民航資源網(wǎng)2011年12月20日消息：進入旺季生產(chǎn)以來，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）運控西南分控中心保障到位，嚴格把握好每一架次航班安全關(guān)口，確保航班安全、高效、有序運行，提高運行的正常性和可靠性。在運行保障中，分控中心切實抓好了以下幾方面工作：

　　一、進一步完善公司“航班大面積延誤應(yīng)急處置預(yù)案”，不斷健全各級應(yīng)急預(yù)案。

　　分控中心各科室根據(jù)自身工作職責(zé)和流程，細化保障運行方案，制定響應(yīng)機制。在航班大面積延誤時，各科室在部門領(lǐng)導(dǎo)和分公司值班經(jīng)理的指揮下，積極配合共同做好航班保障工作，盡快恢復(fù)航班運行秩序。

　　飛行簽派室提高對航班惡性延誤的預(yù)警能力。預(yù)警能力的提升重點體現(xiàn)在對運行信息的全面掌握，并對可能長時間延誤的航班進行提前分析與評估。航班發(fā)生延誤后，飛行簽派室第一時間搜集現(xiàn)場運行保障單位相關(guān)運行信息，搜集各部門值班領(lǐng)導(dǎo)提供的相關(guān)專業(yè)建議，飛行簽派室綜合各部門相關(guān)信息后制定處置方案，及時報分公司領(lǐng)導(dǎo)、值班經(jīng)理進行決策，通過有效的處置和飛機調(diào)配縮短延誤時間，努力減少航班惡性延誤的發(fā)生。

　　加強對航班惡性延誤的現(xiàn)場指揮。發(fā)生4小時以上的惡性延誤，航班大面積延誤時，各科室值班負責(zé)人在崗在位，協(xié)調(diào)公司各保障單位，保持通信暢通到現(xiàn)場進行指揮部署。

　　二、努力完善運行控制決策體系。

　　分控中心做到旺季生產(chǎn)時期原則上不允許休假，在旺季生產(chǎn)過程中部門領(lǐng)導(dǎo)帶頭無特殊緊急情況絕不離開工作崗位，做到人人按時到崗到位，集中精力，嚴把關(guān)口，杜絕錯、忘、漏現(xiàn)象的發(fā)生，將全部的精力投入到旺季生產(chǎn)中去。在公司旺季生產(chǎn)期間，保證干部、員工思想認識到位；保證干部、員工值班在崗在位；保證干部、員工安排工作落實到位的“三到位”。

　　充分發(fā)揮了現(xiàn)場監(jiān)管職能。通過對各保障部門的運行監(jiān)督，飛行簽派室、航行情報室、飛機性能室和計劃監(jiān)控室通力協(xié)作為航班運行決策提供有力的后臺支持，加大航班調(diào)配的執(zhí)行力度，提高快速過站成功率，提升航班正常性。通過運行數(shù)據(jù)的收集、分析整理，為航班調(diào)配的科學(xué)、合理性提供可靠依據(jù)。

　　經(jīng)過分控中心全體員工的努力，今年運行高峰期，共保障西南分公司執(zhí)管飛機運行的航班14914班，調(diào)整航班8776班，除開流量控制、天氣原因、飛機故障等不可抗拒因素正常率超過85%，未發(fā)生一起人為放行原因造成的航班延誤，安全運行的品質(zhì)得到進一步提高。