圖1：成都與上海共同交流空客寬體車間發(fā)展　攝影：曹仁偉

　　民航資源網(wǎng)2011年12月21日消息：上海門戶的建設在2011年來得到了長足的發(fā)展，然而面對門戶的重要性，單單僅是窄體飛機顯然不能適應國航在上海的戰(zhàn)略需求，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術分公司上海維修基地從沒有停下發(fā)展的腳步，在立足執(zhí)管空中客車A321飛機的基礎上，基地全力調配資源，正以精兵強將打造自己的寬體機車間，2011年12月15日，基地空客寬體車間在浦東正式運行，一支將來有著執(zhí)管空客寬體客機能力的團隊正孕育而生。

精心準備零過度　兩地融合完美運行

　　“無功便是過，平庸便是錯”，自空中客車A321執(zhí)管以來，上海維修基地便沒有放松對寬體飛機維護能力的建設，上海的定位必須依托大飛機的運行，而空客寬體飛機的運行保障將成為基地今后發(fā)展之本。上海維修基地6年來的空中客車A340維護經驗，奠定了基地將來執(zhí)管寬體機的信心，空中客車A321的執(zhí)管也豐富了上?；氐膱?zhí)管經驗。

　　10月28日，高級副經理馮斌掛職上海，正式開啟了空客寬體籌建工作，11月13日，車間經理魏強到滬，加快了車間籌建的進程。上海維修基地將空客寬體機車間的成立作為了歲末的頭等重要工作來抓，搭建車間組織機構，調配人員，編寫車間工作手冊，協(xié)商確定車間的安全職責和工作范圍，明確考核指標，調整辦公場所……，一切工作都在忙碌中有條不紊的進行。在車間的籌備期間，得到了成都維修基地大力的支持，成都基地成熟的維修管理經驗對于上海加快加強寬體機維護能力富有重要意義，兩個兄弟單位配合默契，高效。成都維修基地這次派來了23名人員長期駐滬，參與到空客寬體車間中來，他們大多都是技術骨干，是車間承上啟下的中堅力量。上海基地自己培養(yǎng)的29名空客維護人員也投入到新的寬體車間， 兩地互相完美融合成為了車間前進的最大動力。