民航資源網(wǎng)2011年11月22日消息：隨著公司的發(fā)展，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）黑龍江分公司機隊規(guī)模正在逐漸壯大。尤其在近年，麥道機型全部轉(zhuǎn)變?yōu)榭諜C型，分公司運力增至16 架。而且在未來的一至兩年，黑龍江分公司還將繼續(xù)增加運力。針對這種情況，黑龍江分公司提前籌劃，充分做好了準備工作，利用現(xiàn)有的人力資源，最大化的滿足了運行要求。

　　一是穩(wěn)步推進技術(shù)訓(xùn)練工作。對于MD90改裝的人員，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，緊湊帶飛和檢查步驟，提高訓(xùn)練效率，并依靠航線經(jīng)歷監(jiān)控小組對帶飛進度所進行的監(jiān)控和“干預(yù)”，確保訓(xùn)練進度與質(zhì)量同步提升，爭取快出機長，出好機長。

　　二是加強擇優(yōu)帶飛工作。選拔出優(yōu)秀的副駕駛進行重點帶飛，保質(zhì)保量地壯大飛行部機長隊伍，為分公司機隊的不斷擴大，運行規(guī)模的持續(xù)增長進行儲備人才，做好飛行人力資源的基礎(chǔ)保障。

　　三是加大英語培訓(xùn)力度。目前，分公司飛行員ICAO英語四級通過率占全體飛行員的77%。安排飛行干部帶頭參加ICAO四級培訓(xùn)班學(xué)習(xí)和考試，在最短的時間內(nèi)提高了四級考試的通過率，加強了部分國內(nèi)、國際航線運行的保障能力。

　　四是增加帶飛教員，加快A1類副駕駛的帶飛力度。采取申請增加帶飛教員人數(shù)的辦法來緩解因新副駕駛較多而影響帶飛進度的問題。通過此舉加快了A1類副駕駛的成長速度，把培訓(xùn)步伐在起跑線就進行了穩(wěn)步加速，使此類副駕駛能夠更快地和機長搭組飛行，緩解由于機組搭配限制給正常運行帶來的壓力。