圖：飛行舉辦A320差異培訓(xùn)　攝影：張震

　　民航資源網(wǎng)2011年8月26日消息：為了提高飛行員理論及技術(shù)水平，強(qiáng)化飛行安全管理能力，增強(qiáng)飛行隊伍凝聚力，確保夏季生產(chǎn)旺季飛行安全。2011年8月24日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南飛行部舉辦了“安康杯”RNP、空中客車A320-214機(jī)型差異理論培訓(xùn)，八十余名空勤人員參與本次活動。飛行部黨委書記楊紹貴、副總經(jīng)理萬啟會、黨委副書記彭昭志、工會主席吳向榮到會并講話。

　　此次培訓(xùn)首先由飛行五大隊一中隊中隊長彭劍明講評了該隊近期安全形勢。接著進(jìn)行了機(jī)場場壓和修正海壓的運(yùn)用以及自動剎車的使用知識的培訓(xùn)。接著，一中隊副中隊長鄺勇就本次活動的主要內(nèi)容RNP理論及空中客車A320機(jī)型差異進(jìn)行了培訓(xùn)。鄺勇首先就RNP理論進(jìn)行了講解，詳細(xì)闡述了RNP的優(yōu)點(diǎn)、RNP的類型，GPS原理和EPE概念，RNP進(jìn)近和RNP離場的方式方法。同時對空中客車A319/A320/A321機(jī)型的差異理論數(shù)據(jù)、布局、性能進(jìn)行了分析比較。

　　飛行五大隊大隊長張榮家傳達(dá)了近期公司、飛行部等飛行安全有關(guān)文件和通告，并指出：近期，國內(nèi)極端強(qiáng)對流天氣頻發(fā)，造成天氣狀況不滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，造成飛機(jī)繞飛、等待、低高度巡航及備降等情況的發(fā)生，需引起各機(jī)組的高度重視。