民航資源網2011年9月30日消息：按照“政事分開、運行一體化”的原則，新疆民航系統(tǒng)圓滿完成了轄區(qū)空管體制改革。民航新疆管理局開始實施新疆轄區(qū)航空氣象的行業(yè)管理工作，自履行職責以來，民航新疆管理局依法進行行業(yè)監(jiān)管，將日常監(jiān)察和重點督察相結合，努力排查、消除航空氣象運行保障工作中的薄弱環(huán)節(jié)， 不斷強化行業(yè)管理，多措助力轄區(qū)航空氣象安全運行。

　　一是健全支線機場航空氣象運行機構。目前新疆轄區(qū)內只有15%的支線機場設有氣象臺，大多數(shù)支線機場只能為飛行機組提供本機場的天氣實況資料，較難滿足民航行業(yè)規(guī)章標準對安全一致性的要求。隨著國家對口支援新疆建設政策的不斷深化，新疆航空運輸市場呈現(xiàn)跨越式增長的態(tài)勢，對飛行安全保障提出了更高的要求。針對這一現(xiàn)狀，管理局率先提出了兩年之內在新疆轄區(qū)支線機場恢復設置機場氣象臺的整改要求。為此，新疆機場集團研究制定了合理可行的氣象人員引進、設施設備建設、人員業(yè)務培訓等計劃。經過不懈努力，庫爾勒等三個支線機場氣象臺有望在年內恢復設置，其余支線機場氣象臺將于2012年12月31日前陸續(xù)恢復，屆時轄區(qū)各支線氣象臺將充分發(fā)揮保證飛行安全的積極作用，推動新疆民航持續(xù)安全發(fā)展。

　　二是全面普查轄區(qū)航空氣象運行現(xiàn)狀。2010年3月起，管理局利用近一年的時間，結合系統(tǒng)安全的理念，從規(guī)章制度、設施設備、人員資質能力、工作環(huán)境、服務方式、應急管理、信息傳遞等方面，對轄區(qū)支線機場、新疆空管局及通用航空公司航空氣象運行現(xiàn)狀進行了全面普查。為深入分析轄區(qū)航空氣象運行中存在的薄弱環(huán)節(jié)、主要風險源、管理漏洞，研究制定切實可行的安全建議及措施，合理規(guī)劃轄區(qū)航空氣象發(fā)展提供了基礎數(shù)據(jù)庫。

　　三是加快轄區(qū)氣象設施設備建設步伐。普查數(shù)據(jù)的分析研究結果表明，新疆轄區(qū)航空氣象設施設備的裝備較難適應持續(xù)快速增長的航空運輸需求。為此，管理局不斷加大投入，加快航空氣象設施設備的建設步伐。截止目前，管理局相繼批復了喀什、和田、伊寧等7個支線機場以及新疆空管局的航空氣象設施設備建設項目。

　　四是加強航空氣象人員準入資質和年度培訓的督察。管理局派出專業(yè)監(jiān)察員對今年首批支線機場航空氣象人員赴疆外專業(yè)院校培訓情況進行了督察，注重人員能力培養(yǎng)。同時，監(jiān)察員全程參與了2011年新疆機場集團首批氣象人員招錄工作，了解擬錄入人員的基本狀況，督察了人員需求較大的氣象預報崗位面試工作，從航空氣象人員準入源頭把好資質關。

　　五是積極開展安全監(jiān)管反思活動提升監(jiān)管效能。為持續(xù)改進監(jiān)管方式，提升監(jiān)管效能，管理局采取召開座談會、深入運行一線、訪談崗位員工等方式，征集各運行單位以及從業(yè)人員的意見，以此推進航空氣象行業(yè)管理部門“溝通、協(xié)調、服務”三個能力建設，進一步轉變管理思路、改進監(jiān)管方式、提升監(jiān)管效能，為運行單位服好務。

　　通過對轄區(qū)航空氣象運行的持續(xù)督察，大多數(shù)督察發(fā)現(xiàn)的問題和隱患得到了切實整改。針對短時期內無法整改的歷史遺留問題，管理局已將其列為今后監(jiān)管工作的重點，加大整改督察力度，以確保轄區(qū)航空氣象運行持續(xù)安全。