民航資源網(wǎng)2011年9月14日消息：正值旺季，廣州飛機維修工程有限公司（簡稱“GAMECO”）客艙車間突然收到了一封來自中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北京分公司的緊急求助函，函中說明了該分公司執(zhí)管的B-6317與B-6319飛機客艙前廚房區(qū)域地板膠破損嚴(yán)重的情況并請求提供幫助。據(jù)悉，前廚房地板膠一旦發(fā)生破損翹起的情況，將會絆倒旅客和機組人員并造成人員傷害。當(dāng)天，車間迅速組織起了AOG（飛機停場）排故小組，一邊對兩架飛機的破損情況報告進行評估，一邊布置好出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。

　　客艙車間一行六人AOG工作組到達(dá)北京后，在與南航北京分公司工作人員進行接觸，并開始對相關(guān)問題與解決方案進行研討和布置。

　　次日下午6點，AOG小組登上剛降落停靠不久的B-6317飛機進行檢查。經(jīng)發(fā)現(xiàn)，該飛機地板膠破損情況十分嚴(yán)重，而修復(fù)工作只能在航后完成的要求已容不得AOG小組有多余的時間耽擱，一切已是箭在弦上。

　　當(dāng)晚，AOG六人小組分成兩組分別在前后區(qū)展開工作。首先是將破損的地板膠徹底去除，再將其下的防水膠帶一點一點地鏟掉，再對廚房地板進行清潔。此時，客艙已到處充斥著難聞的清潔藥水味，而AOG小組卻沒有因此而停下前進的步伐。待清潔過后，就要進行新地板膠的鋪設(shè)工作，但地板膠鋪設(shè)卻是一項精細(xì)活。面對一大張的地板膠型材，工作者只能細(xì)心參照圖紙進行對比剪裁，如有偏差，鋪設(shè)工作將無法進行。待這一切都完成之后，AOG工作者才能夠進行最后一道工序——封膠。整個修復(fù)過程就這樣在規(guī)定的時間內(nèi)緊湊而又不乏默契地進行著。

　　此時已是凌晨1點，飛機的周圍還原了夜晚的平靜，“雖然感覺時間過得很快，身體也覺到好累，但是看到我們的工作效率和品質(zhì)，心里卻能感覺到無比的欣慰，”望著眼前的這一切，AOG小組成員吳福添不無感慨地說。