國(guó)際航空公司
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國(guó)際航空公司
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國(guó)際民航組織：航空碳稅明年推新方案-中國(guó)民航網(wǎng)
國(guó)際民航組織（ICAO）秘書長(zhǎng)雷蒙德
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空客第100架次飛機(jī)大部件抵津獲快速驗(yàn)放-中國(guó)民航網(wǎng)
空中客車(天津)總裝有限公司第100架次A320飛機(jī)大部件日前抵達(dá)天津港。天津海關(guān)為保證大部件快速通關(guān)、及時(shí)投入組裝，對(duì)該票大部件實(shí)行了船邊驗(yàn)放。這批大部件包括前機(jī)身、后機(jī)身、水平尾翼、垂直尾翼4個(gè)部分，價(jià)
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全日空一客機(jī)成田機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)部分機(jī)體變形-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：據(jù)日本媒體報(bào)道，6月20日下午，全日空一架客機(jī)在成田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，機(jī)體受到強(qiáng)烈沖擊，機(jī)體部分出現(xiàn)變形，所幸沒有人員受傷。日本國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在對(duì)此起航空事故進(jìn)行調(diào)查
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北京飛東京客機(jī)降落失敗 193人無人受傷-中國(guó)民航網(wǎng)
20日下午，一架從北京飛往東京成田機(jī)場(chǎng)執(zhí)行NH956次航班的客機(jī)，在成田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失敗，機(jī)體受到強(qiáng)烈沖擊而變形，所幸193名乘客和機(jī)組人員沒有受傷。 這架客機(jī)是全日空的NH956航班，于北京時(shí)間09時(shí)26分從北京首
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日本廉價(jià)航空再推3條新航線 爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)日本媒體報(bào)道，全日本航空公司（全日空）旗下的廉價(jià)航空公司
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波音在華采購(gòu)量將翻番-中國(guó)民航網(wǎng)
天津波音復(fù)合材料有限公司總經(jīng)理蓋瑞
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如何應(yīng)對(duì)歐盟航空碳排放稅-中國(guó)民航網(wǎng)
6月中旬是歐盟要求中國(guó)航企為碳排放交易體系提交碳排放數(shù)據(jù)的期限,但中方并未妥協(xié)。自2012年1月1日歐盟航空業(yè)碳排放交易機(jī)制生效以來,即遭到了全球多個(gè)國(guó)家的強(qiáng)烈反對(duì)。該制度將何去何從、中國(guó)應(yīng)如何應(yīng)對(duì),這些都
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日航計(jì)劃9月將重新上市-中國(guó)民航網(wǎng)
日本兩大航空公司之一的日本航空公司（JAL）決定9月中旬重返股市。日航2010年1月申請(qǐng)適用《公司重組法》，僅歷時(shí)約2年零8個(gè)月便將回歸股市。預(yù)計(jì)上市時(shí)的總市值將達(dá)到6000億～7000億日元。企業(yè)再生支援機(jī)構(gòu)向日航
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空客為肥胖乘客提供特殊座椅引爭(zhēng)議-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，空中客車公司決定為肥胖乘客提供更寬的飛機(jī)座椅。但因其他座椅相應(yīng)要變窄，這可能引發(fā)其他乘客的不滿。 由于肥胖人群數(shù)量持續(xù)增加，航空公司接到大量乘客投訴，稱鄰座的肥胖乘客
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航空碳稅不能拒絕了事-中國(guó)民航網(wǎng)
6月15日是歐盟限令全球航空公司提交飛行碳排放數(shù)據(jù)的最后一天。之前，全球共1200多家航空公司已經(jīng)提交相關(guān)數(shù)據(jù)，僅剩中國(guó)和印度共10家航空公司在本國(guó)政府禁令下，尚未按照歐盟要求提交數(shù)據(jù)?！ ≈袊?guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
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達(dá)美航空計(jì)劃在美國(guó)銷售航油-中國(guó)民航網(wǎng)
世界第二大航空運(yùn)營(yíng)商美國(guó)達(dá)美航空公司首席執(zhí)行官理查德安德森15日表示，在收購(gòu)了位于費(fèi)城的一個(gè)煉油廠后，該公司計(jì)劃在美國(guó)市場(chǎng)銷售航油，并試圖以此拉低航油價(jià)格。 安德森當(dāng)天在該公司年度會(huì)議上說，達(dá)美航
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聯(lián)盟之爭(zhēng)：誰主沉浮？ -中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員董晨晨 報(bào)道：據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，星空聯(lián)盟、寰宇一家以及天合聯(lián)盟三大航空聯(lián)盟占據(jù)著全球航空客運(yùn)市場(chǎng)大部分的份額?，F(xiàn)在全球航空業(yè)界一個(gè)焦點(diǎn)問題之一就是合并后的巴西塔母航空和LAN航空會(huì)選擇哪家聯(lián)
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“嬰兒潮”一代之夢(mèng)想旅行-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員倪海云 報(bào)道：“二戰(zhàn)”結(jié)束之后，美國(guó)人創(chuàng)造一個(gè)名詞
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斯里蘭卡航空加速開拓中國(guó)市場(chǎng) -中國(guó)民航網(wǎng)
《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者光琪凝 報(bào)道：近日，斯里蘭卡航空公司在北京宣布，將于今年7月15日將北京和上海始發(fā)的航班增至每日一班?！ ?jù)了解，上海航線是在原有周一，二、四、六執(zhí)飛的航班基礎(chǔ)上將新增周
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全球行李查詢系統(tǒng)推出中文版-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng)訊：近日，就航空運(yùn)輸業(yè)的IT供應(yīng)商全球航空電訊集團(tuán)（SITA）在北京宣布，追蹤丟失和處理不當(dāng)行李的自動(dòng)服務(wù)系統(tǒng)
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新加坡航空公司加密倫敦航班 -中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng)訊：自2012年10月起，新加坡航空公司新加坡-倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)的航班將增至每日四班?！ ∧壳埃潞矫咳者\(yùn)營(yíng)三個(gè)航班，均采用空客A380執(zhí)飛。新增航班將于新加坡深夜起飛前往倫敦，由波音777-300ER執(zhí)飛，
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端午小提示:粽子"坐飛機(jī)"也要安檢-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員周娜 報(bào)道：眼看就到端午節(jié)，最近，帶粽子上飛機(jī)的乘客比平時(shí)多了許多。由于過安檢x光機(jī)時(shí),粽子的顯示圖像與液體相似,兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安檢員建議:為了方便大家迅速登機(jī),大量攜帶粽子等食品時(shí),外
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飛機(jī)搭載秘魯空難8名韓國(guó)遇難者遺體返韓-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，載有秘魯失事直升機(jī)遇難者遺體的大韓航空專機(jī)17日從秘魯首都利馬啟程，踏上了回國(guó)之路?！ C(jī)17日晚上抵達(dá)利馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間當(dāng)天上午9點(diǎn)50分許起飛，預(yù)定于18日夜晚抵達(dá)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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有人駕駛太陽能飛機(jī) 首次上演洲際飛行-中國(guó)民航網(wǎng)
近日，瑞士太陽能飛機(jī)“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)從瑞士帕耶訥起飛，大約17小時(shí)后順利在第一站西班牙馬德里著陸。之后，“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)又從馬德里起飛，前往摩洛哥拉巴特，共歷時(shí)約20個(gè)小時(shí)。它憑借此次飛行創(chuàng)造歷史，成為有
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機(jī)場(chǎng)X光機(jī)“吃了”我的包-中國(guó)民航網(wǎng)
最近幾年，美國(guó)人一直對(duì)過于嚴(yán)格的機(jī)場(chǎng)安檢程序“怨聲載道”。這也難怪：2001年以來，美國(guó)從整體上大大加強(qiáng)國(guó)土安全，投入的資金超過1萬億美元。后果之一就是機(jī)場(chǎng)無數(shù)的X光機(jī)、全身掃描機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)，還有很多
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大韓航空廣告語“原始”一詞惹惱肯尼亞-中國(guó)民航網(wǎng)
新華社專電 韓國(guó)大韓航空公司一則開通首都首爾至肯尼亞首都內(nèi)羅畢航線的廣告引發(fā)肯尼亞人不滿，18日致歉?！ ∵@條直飛航線定于本月21日開通，每周3個(gè)航班。大韓航空在網(wǎng)站發(fā)布廣告，“乘坐大韓航空，享受非洲大
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過半數(shù)慕尼黑居民反對(duì)機(jī)場(chǎng)興建第三跑道-中國(guó)民航網(wǎng)
德國(guó)慕尼黑機(jī)場(chǎng)為擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)，準(zhǔn)備興建第三條跑道，經(jīng)過公投，超過半數(shù)慕尼黑居民反對(duì)興建。 慕尼黑機(jī)場(chǎng)位在慕尼黑北部，機(jī)場(chǎng)附近居民一直抱怨，遭受飛機(jī)起降噪音困擾。慕尼黑機(jī)場(chǎng)為擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)，準(zhǔn)備興建第三跑道
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美國(guó)航空：下一步邁向何方？ -中國(guó)民航網(wǎng)
“我們對(duì)外界的合并傳言是不予置評(píng)的，因?yàn)樗鼈儾皇腔谑聦?shí)的說法。我們公司的管理層把重點(diǎn)非常清晰地放在一些對(duì)公司有利的事情上，即重組?！薄 吨袊?guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者鄭雪 報(bào)道：自去年11月底宣布
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墨西哥航空即將拓展服務(wù)-中國(guó)民航網(wǎng)
墨西哥航空（Aeroméxico，簡(jiǎn)稱“AM”）首席執(zhí)行官Andrés Conesa對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w表示，公司將投資3,000萬美元在其墨西哥城運(yùn)營(yíng)樞紐新建一家維修廠，該廠計(jì)劃于9月開業(yè)。 此外，這家總部位于墨西哥城的航空公司將與
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航空業(yè)喊虧：每公里收費(fèi)還不如出租車-中國(guó)民航網(wǎng)
全球航空業(yè)又進(jìn)入新一輪痛苦期。今年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)收入6310億美元，利潤(rùn)為30億美元，凈利潤(rùn)率僅0.5%。國(guó)際航協(xié)在近日舉行的年會(huì)上給出了這樣一組不太樂觀的數(shù)據(jù)，同時(shí)還不忘強(qiáng)調(diào)，這一預(yù)測(cè)還面臨嚴(yán)重的下行風(fēng)險(xiǎn)。另外
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亞洲航企押注低成本子公司充滿風(fēng)險(xiǎn) -中國(guó)民航網(wǎng)
在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、成本日益增加和競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇等壓力的作用下，亞洲的網(wǎng)絡(luò)型航空公司正在紛紛創(chuàng)建低成本航空公司，以吸引新的顧客群及控制運(yùn)輸成本。但是，歷史經(jīng)驗(yàn)表明，這些低成本航空公司的發(fā)展前景并不讓人樂
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亞洲各航空公司爭(zhēng)相增加北海道航班-中國(guó)民航網(wǎng)
大韓航空等亞洲各家航空公司今夏都增加當(dāng)?shù)氐饺毡颈焙５赖暮桨喟啻?，這是由于赴日旅游的亞洲游客出現(xiàn)回升的緣故。這些公司紛紛通過推出包機(jī)航班或恢復(fù)停飛的航線等方式，以此應(yīng)對(duì)旅游旺季的到來。 大韓航空將
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荷航以“臥龍自然保護(hù)區(qū)”命名客機(jī)(圖)-中國(guó)民航網(wǎng)
6月18日，在荷蘭阿姆斯特丹，荷蘭皇家航空公司以“臥龍自然保護(hù)區(qū)”命名的客機(jī)停放在機(jī)庫(kù)內(nèi)。當(dāng)天，荷蘭皇家航空公司舉行儀式，以中國(guó)四川的“臥龍自然保護(hù)區(qū)”命名該公司一架全新的波音777客機(jī)。該公司稱，此舉
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肯尼亞航空利潤(rùn)減半-中國(guó)民航網(wǎng)
肯尼亞航空（Kenya Airways，簡(jiǎn)稱“KQ”）在截至3月31日的財(cái)年利潤(rùn)同比下降超過50%，該航空公司將其歸因于遭受燃油價(jià)格高企、歐元區(qū)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)普遍低迷的影響。 該航空公司實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)16.6 億肯尼亞先令
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加拿大公布民航飛機(jī)減排行動(dòng)計(jì)劃-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：加拿大政府近日公布了民航飛機(jī)的溫室氣體減排行動(dòng)計(jì)劃。根據(jù)該項(xiàng)計(jì)劃，通過與加拿大航空業(yè)的合作，截至到2020年，航空部門的能源效率年均提高2%以上；為實(shí)現(xiàn)加拿大政府提出的
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建筑老化設(shè)備陳舊 美國(guó)各機(jī)場(chǎng)忙翻新-中國(guó)民航網(wǎng)
據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》6月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)正在開展大規(guī)模翻新與重建工作。這項(xiàng)工作將成為全國(guó)范圍內(nèi)最大的公共工程之一?！ ∶绹?guó)的大型機(jī)場(chǎng)大多建于上世紀(jì)六七十年代。如今，各種配套設(shè)施，如安檢設(shè)備、機(jī)場(chǎng)
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4月份美國(guó)航空業(yè)工作人員數(shù)量增加1.83%-中國(guó)民航網(wǎng)
北京時(shí)間6月16日凌晨消息，據(jù)美國(guó)交通運(yùn)輸部周五發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，今年4月份美國(guó)航空業(yè)整體工作人員數(shù)量較上年同期增加了1.83%，但較3月份有所減少?！ 》€(wěn)定的航運(yùn)需求，特別是來自企業(yè)用戶的需求，促使許多
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