最近幾年，美國(guó)人一直對(duì)過于嚴(yán)格的機(jī)場(chǎng)安檢程序“怨聲載道”。這也難怪：2001年以來，美國(guó)從整體上大大加強(qiáng)國(guó)土安全，投入的資金超過1萬億美元。后果之一就是機(jī)場(chǎng)無數(shù)的X光機(jī)、全身掃描機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)，還有很多美國(guó)人痛恨的“搜身”。

　　但最近這些天，由于完全不同的一個(gè)原因，我對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢感到無比煩惱。最近在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)(JFK)，我的手提行李在經(jīng)過X光機(jī)的時(shí)候神秘消失。讓我感到吃驚的是，后來我發(fā)現(xiàn)根本就無法查找到底發(fā)生了什么情況，因?yàn)椤敖?jīng)過改善的”閉路電視只監(jiān)控機(jī)場(chǎng)的部分地區(qū)。

　　因此，我不僅覺得煩惱，還開始揣測(cè)所有這些攝像機(jī)帶來的社會(huì)和心理影響。上萬億美元的安全投入真的讓我們“更安全”了嗎？或是這些復(fù)雜的篩查套路讓我們的大腦變得遲鈍？說到底，在2012年大選的候選人都在大吹大擂“安全”這個(gè)字眼的時(shí)候，我們?cè)撊绾味x“安全”？

　　我自己的經(jīng)歷就頗能說明問題。上個(gè)月一個(gè)周五的深夜，我從肯尼迪機(jī)場(chǎng)乘坐美國(guó)航空公司的飛機(jī)前往英國(guó)。因?yàn)槲沂侨⒓右粋€(gè)家庭慶祝會(huì)的，我將所有最喜歡的衣服放在一個(gè)黑色滑輪包里。很有諷刺意味的是，因?yàn)榕掳研欣钆獊G了（哥倫比亞廣播公司(CBS)最近的一則報(bào)道顯示，肯尼迪機(jī)場(chǎng)每天都有超過200件托運(yùn)的行李被盜），所以我把它當(dāng)手提行李隨身攜帶。

　　因?yàn)橐呀?jīng)是深夜，機(jī)場(chǎng)幾乎是半空的，因此我輕松辦理登記手續(xù)，然后（在半睡眠狀態(tài)下）將我的黑色行李包放到X光機(jī)的傳送帶上。但隨后，當(dāng)我經(jīng)過全身掃描機(jī)的時(shí)候，我把視線移開了。等我走出掃描機(jī)的時(shí)候，我那黑色的滑輪包就不見蹤影了。

　　震驚之余，我開始在X光機(jī)周圍瘋狂地尋找，引發(fā)了警衛(wèi)們的一陣恐慌，接著我們都沖向唯一一個(gè)在相同時(shí)間起飛的航班的登機(jī)口，那是飛往卡塔爾(Qatar)的，看有沒有人拿了我的包。但不管是我搭乘的航班還是飛往卡塔爾的航班，都沒有人承認(rèn)拿了我的包。由于我的包非常破舊，手柄還是搖搖晃晃的，拿錯(cuò)是不太可能的。因此，幾天之后它仍然沒有出現(xiàn)，我就悲傷地?cái)喽?，很可能有人偷了那個(gè)放滿我最喜歡的衣服的包。用那位頗有魅力的警探雷蒙德-戴雷娜(Raymond Dilena)的話說，“既然包里有你的身份證件，外面還掛著標(biāo)簽，現(xiàn)在早就應(yīng)該被送回來了，因此我也覺得它可能是被偷了?！?/P>

　　但我又問了，為什么不看看監(jiān)控錄像，看到底是誰拿的？不料這是不可能的：盡管監(jiān)控?cái)z像頭拍下了我把包放到X光機(jī)傳送帶上的畫面，“但機(jī)器出口的地方不在攝像頭的覆蓋范圍內(nèi)?！贝骼啄冉忉屨f。顯然，主管這些監(jiān)控?cái)z像頭的港務(wù)局(Port Authority)只拍攝X光機(jī)的入口，而不管X光機(jī)的出口。

　　這非常奇怪也值得深思，原因有以下幾點(diǎn)。最明顯的是，其他乘客應(yīng)該以此為鑒。說句公道話，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局(TSA)的網(wǎng)站上確實(shí)就X光機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)向乘客發(fā)出警示，指出乘客應(yīng)當(dāng)“在行李通過安檢處X光機(jī)設(shè)備的時(shí)候始終看好，若被要求接受二次篩查，應(yīng)堅(jiān)持帶上自己的行李！”但是，若人在全身掃描機(jī)內(nèi)，有時(shí)會(huì)看不到X光機(jī)，再說很多人（像我一樣）被周圍到處是警察的場(chǎng)面誤導(dǎo)，產(chǎn)生一種安全的錯(cuò)覺。因而也就難怪，盡管運(yùn)輸安全管理局表示X光機(jī)傳送帶上偷盜的事故“不常見”，但確實(shí)也會(huì)發(fā)生，通常是因?yàn)槿藗儼彦X包等東西從包里拿出來。運(yùn)輸安全管理局的一名官員解釋說，“僅僅因?yàn)槟橙速I了飛機(jī)票，并不能說明他們老實(shí)?！?/P>

　　這讓人意識(shí)到了一個(gè)更大的問題：巨額的安檢開支是否在更廣泛的意義上讓我們陷入一種安全錯(cuò)覺。運(yùn)輸安全管理局和華盛頓的其他機(jī)構(gòu)堅(jiān)持認(rèn)為，他們需要維持這筆巨大的開支，因?yàn)榭植乐髁x威脅是切實(shí)存在的。但現(xiàn)在美國(guó)國(guó)會(huì)的一些批評(píng)人士對(duì)這種安檢在安全和現(xiàn)金兩方面的有效性提出了質(zhì)疑。

　　實(shí)際上，這場(chǎng)辯論很難得出明確結(jié)果，因?yàn)楹芏鄶?shù)據(jù)都是保密的。比如說，人們無法知道只拍攝X光機(jī)一半的奇怪做法是不是普遍存在，或是說我只是運(yùn)氣不好。也沒有任何關(guān)于安檢處有多少行李包丟失的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，或者說這些丟失是否是因?yàn)楸槐I。

　　我的這次“奇遇”最終以歡喜收?qǐng)觯合б恢苤?，我的包終于出現(xiàn)在達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)一位友善熱情的美國(guó)航空員工手上，里面的東西似乎沒有被動(dòng)過（盡管我還需要親眼看到包，檢查一下）。但是，沒有監(jiān)控錄像，這個(gè)包神秘消失的原因是永遠(yuǎn)無法水落石出的。無論如何，這段經(jīng)歷都有力地敲響了警鐘。安全并不總是像我們期盼的那樣“萬無一失”。（譯者王慧玲）