兩天之內(nèi)兩家航空公司嘗試以“地溝油”為原料提取的生物燃油進(jìn)行了長(zhǎng)途洲際飛行。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，荷蘭皇家航空公司（KLM Royal Dutch Airlines）商業(yè)運(yùn)營(yíng)航班KL705從阿姆斯特丹飛往巴西里約熱內(nèi)盧。荷航方面透露，這架波音777-200客機(jī)使用的部分可持續(xù)燃料是以“地溝油”為原料提煉、加工而來(lái)。事實(shí)上，根據(jù)記者了解，為荷蘭航空公司提供燃料的一家公司曾經(jīng)在去年專門到中國(guó)考察過(guò)“地溝油”的情況。在新型燃料試航成功后，未來(lái)困擾國(guó)人多年的“地溝油”能否變廢為寶引人關(guān)注。

兩家公司同時(shí)試航“地溝油”

　　據(jù)搭乘該航班的荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境國(guó)務(wù)秘書約普·阿斯瑪透露，從2013年起荷蘭政府官員的公務(wù)出行將盡可能多地搭乘生物燃料航班，同時(shí)“也包括政府自己的飛機(jī)”。記者了解到，此前一天，加拿大航空公司（Air Canada）在一架空中客車A319客機(jī)上也采用50%以“地溝油”為原料提煉的生物燃油進(jìn)行了首次從加拿大多倫多到墨西哥的長(zhǎng)途洲際商業(yè)飛行。

多家跨國(guó)公司參與“地溝油”項(xiàng)目

　　據(jù)悉，此次為荷航和加航提供生物燃料的公司均為一家名為SkyNRG的歐洲公司。這家成立于2009年，由荷航、北海集團(tuán)和春協(xié)合作組成的公司是目前世界上最大的可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商，向世界15架可持續(xù)燃料飛機(jī)供應(yīng)燃料。多家知名公司，包括喜力啤酒、埃森哲咨詢公司、荷蘭帝斯曼集團(tuán)、飛利浦、耐克以及荷蘭史基浦集團(tuán)均加入了荷航生物燃料項(xiàng)目。

　　記者了解到，此次兩家公司的生物燃料均采用生物燃料和標(biāo)準(zhǔn)航空煤油以各自50%的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)飛行。其中生物燃料是由用過(guò)的烹飪油，二手食用油，即餐廳、小吃店和其他食品加工業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的大量廢棄油脂。

燃料提供商曾到青島考察

　　“地溝油”變廢為寶目前已在歐美開始了階段性試驗(yàn)。如美國(guó)加州早已開始回收餐廳廢油生產(chǎn)生物柴油的計(jì)劃，每年有數(shù)千人從四星級(jí)賓館或者快餐店、食品加工廠等收集廢油，自行提煉生物柴油。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著“地溝油”的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日臻完善和成熟，“地溝油”若想在航空業(yè)大面積使用并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，“地溝油”原料的供應(yīng)將成為關(guān)鍵。中國(guó)被認(rèn)為是有豐富“地溝油”原料的產(chǎn)地，中國(guó)“地溝油”是否符合生產(chǎn)生物燃油的標(biāo)準(zhǔn)？事實(shí)上，去年，負(fù)責(zé)為荷航提供生物燃油的SkyNRG公司曾專門通過(guò)代理公司到青島一家以“地溝油”為原料生產(chǎn)生物柴油的民營(yíng)企業(yè)去考察，中國(guó)“地溝油”能否成為全球化生物燃油產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán)將成為業(yè)界和公眾關(guān)注的下一個(gè)焦點(diǎn)。

　　（《北京青年報(bào)》）