由中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）、香港民航處及澳門民航局三方組成的珠江三角洲地區(qū)空中交通管理規(guī)劃與實施專題工作組，6月18日在澳門舉行最新一輪會議，同意推動取消珠三角地區(qū)空域限制，逐步建立包括香港、澳門、深圳及珠海各機(jī)場在內(nèi)的南珠三角終端區(qū)。

　　國家民航局空管局局長王利亞、香港民航處處長羅崇文和澳門民航局局長陳穎雄等出席會議。

　　本次會議，主要商討如何優(yōu)化珠三角空管程序與空域結(jié)構(gòu)的措施，應(yīng)付未來珠三角地區(qū)航空交通量的需求，以及提升該地區(qū)空域使用效率。會議同意按照此前訂立的中長期工作目標(biāo)和計劃，繼續(xù)優(yōu)化區(qū)內(nèi)空域設(shè)計，包括飛行程序及航道，以及設(shè)置相關(guān)的軟硬件設(shè)備，如訊息交換平臺等，以進(jìn)一步加強(qiáng)三方的溝通和協(xié)調(diào)，完善珠三角空域的使用和航空交通管理。會議同意按計劃推動取消珠三角地區(qū)空域限制，并逐步建立包括香港、澳門、深圳及珠海各機(jī)場在內(nèi)的南珠三角終端區(qū)，從而提升區(qū)域航空運(yùn)輸能力，以及達(dá)致如期在2020年實踐“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一程序”的最終目標(biāo)。

　　會上，三方承諾繼續(xù)共同落實優(yōu)化珠三角地區(qū)空域設(shè)計和管理的措施，以充分照顧珠三角區(qū)內(nèi)各機(jī)場的未來發(fā)展，包括香港赤鱲角國際機(jī)場興建第三條跑道后的運(yùn)作模式，即每小時最高102架次航班升降的運(yùn)作，以及每年約62萬架次的起降量。

　　香港民航處在會上向國家民航局及澳門民航局介紹了《香港國際機(jī)場2030規(guī)劃大綱》。與會各方對香港國際機(jī)場以“三跑道系統(tǒng)”作為未來發(fā)展方向，以及民航處以這個方案作空域管理規(guī)劃用途，均表示支持。

　　（《深圳特區(qū)報》）