加拿大航空公司（Air Canada）醞釀在本月12日零點(diǎn)的罷工，被加拿大聯(lián)邦勞工部長麗莎·雷特緊急叫停。

　　雷特指出，罷工行動(dòng)“令人無法接受”，因?yàn)闀?huì)威脅現(xiàn)時(shí)脆弱的經(jīng)濟(jì)，以及令安大略省、魁北克省和不列顛哥倫比亞省許多家庭的3月春假外游計(jì)劃被迫中斷。

　　奇怪的是，此次罷工的意圖看上去是勞資雙方共同達(dá)成的。

　　據(jù)此間主流媒體星報(bào)報(bào)道，加拿大航空公司8日發(fā)出正式通知意向書，禁止3000名飛行員12日凌晨12時(shí)零1分上班。而與此同時(shí)，包括8600名機(jī)械師、貨運(yùn)工人和行李處理員的機(jī)械師工會(huì)也準(zhǔn)備同日罷工。

　　加航副行政總裁兼營運(yùn)總監(jiān)狄伊在聲明中舉列試圖禁止飛行員上班的多項(xiàng)原因，包括加航的勞方工作狀態(tài)不明朗，影響公司的客人，令公司整體營運(yùn)有欠穩(wěn)固，更對加航品牌造成損害。

　　狄伊指出，勞資雙方的持久談判至今已有18個(gè)月。機(jī)師已于一年前跟資方達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，但遭普通會(huì)員反對，去年11月重開談判，并在上月已跟機(jī)械師達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，但3分之2普通會(huì)員其后投票否決協(xié)議。

　　而工會(huì)方面認(rèn)為，加航拒絕讓機(jī)師上班是精心策劃的一個(gè)行動(dòng)，以促使聯(lián)邦政府插手，從而交由加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(huì)處理勞資糾紛，最后都會(huì)以仲裁方式告終。

　　據(jù)知，雷特去年秋季曾采取同樣策略，阻止加航機(jī)艙服務(wù)員罷工，勞資雙方終于同意具約束力的仲裁，勞方接納該份曾被他們投票否決的合約。

　　工會(huì)人士認(rèn)為，政府多次介入勞資糾紛，會(huì)令勞資談判變得敷衍了事，長遠(yuǎn)來說是一個(gè)內(nèi)憂，令勞資關(guān)系日后更困難。

　　（中國新聞網(wǎng)）