圖：樊曉波在工作現場

民航資源網2015年6月15日消息：“小小的人兒啊，風生水起啊，天天就愛窮開心啊，逍遙的魂兒啊，假不正經啊，嘻嘻哈哈我們窮開心……”

一大清早，樊小波哼著小曲走進了更衣間。

“大師兄，理了個新發(fā)型，心情不錯啊，告訴你一個‘好消息’，B-2853在108號停機坪趴窩了，右發(fā)要換防冰板，下午飛機還得執(zhí)行航班，你可有大活了哦~”小陳從旁邊的更衣柜里探出腦袋壞壞的一笑，用帶著點小壞的表情盯著樊小波，然后等著大師兄的表情晴轉多云。

樊小波聽到這個消息，假裝感覺很倒霉的樣子，然后對著旁邊有點小得意的小陳說道“你個壞小子啊，一大早就交接給我這故障，我就告訴你五個字”

“那都不是事兒”樊小波和小陳相視一笑異口同聲的說道。

開工前的一小段插曲，讓本來繁重的工作有了一個輕松的開始。

在準備好工具，將工程師附的維修方案仔細研究之后，三人駕車來到了108號停機坪，樊小波從工作梯爬到右邊發(fā)動機里一看，“看來這‘老伙計’的‘心’傷的不輕啊，咱就趕快給他做個手術，撫慰一下老伙計受傷的心靈。”

連接電源線，布置施工現場，清點工具，一切都井然有序的進行著。

游標卡尺，刻刀，塑料扁鏟，一字鑼刀，榔頭......一件又一件工具從小陳的手里遞到樊小波的手里，像一個熟練的外科醫(yī)生，各種工具在他的手中游走。敲，鑿，撬，時而小心翼翼，時而大刀闊斧。

樊小波在剔除原有的三個緊固件之后，小心翼翼的祛除著損傷的防冰板表面以及金屬蜂窩夾心。他讓小馬在一邊用電烘槍均勻的給原本固化的粘接膠加熱，讓其變軟，一邊親自用塑料扁鏟一點一點的將蜂窩夾心祛除，生怕傷到了發(fā)動機的本體。

雖是五月，烏魯木齊的太陽已經火辣的炙烤著大地，機坪上襲來的陣陣熱浪輕撫著三人身體的每一處，他們在本來剛停車不久還未完全徹底冷卻的發(fā)動機區(qū)域更是體會到了這如火的熱情，汗珠在樊曉波的臉上先是頑皮的畫了幾個逗號，接著又躥出了好幾個句號，樊曉波好像根本沒有注意到臉上橫流的汗珠，只是無意識的用袖子擦擦臉，很快就把自己化妝成了一個標準的“花臉貓”。

終于，他們將損傷的表層及蜂窩夾心去除清潔完畢，仔細做好定位和標記，這時候，樊曉波從旁邊的吸油棉上面撕下了三條小細條，拈在手里，雙手來回一搓，然后對著手心一吹，神秘的對旁邊的小馬道：“小子，知道我這三根救命毫毛是干嘛的?”小馬撓了撓頭，一頭霧水，“大師兄，你總不會用來掏耳朵吧?”

“再仔細瞧瞧，看到本體上那三個螺栓孔了嗎?一會咱們要在本體上刷膠，這三根‘毫毛’就是用來堵住那三個孔的，以免這三個小孔被膠給封死了。”

“哦~原來是這樣，看來大師兄這七十二般變化我可得多學著點了。”

樊曉波但笑無語，將膠均勻的刷在發(fā)動機本體的表面，所有部位膠的厚度都要保持一致，多一分少一毫都不行，這樣才能保證新的替換件裝上之后發(fā)動機進氣道的進氣平穩(wěn)。這考驗的可都是手頭活的功夫，容不得半點馬虎。

刷完膠將新件貼合到刷膠區(qū)域，再一點一點的將新件壓平，用密封膠將死角填封，樊曉波也收回了他的三根‘毫毛’，上螺栓，打力矩，然后在沿著新件和待修區(qū)的周圍貼上紙膠帶，這樣就形成了一條窄窄的均勻的細縫，小陳將封邊膠一點點擠進去，然后用小壓片均勻的壓實抹平。做完后續(xù)的工作，此時已經日上三竿。

樊曉波帶著兩個師弟準備收工了，剛想站起來可身體卻不聽他的使喚了，原來，由于連續(xù)蹲著工作將近五個小時，本來他的體重就大，雙腿索性就罷工了，麻木沒有知覺，他試著一點點挪動自己的身體，旁邊收拾工具的小馬和小陳見狀立馬躥過去扶住了樊曉波。

等樊曉波的雙腿稍微恢復點知覺，旁邊小陳和小馬拍了拍樊曉波的大腿：“大師兄，你為了這個‘老伙計’能正常起飛，也是蠻拼的啊!”

大師兄拍了拍屁股上的灰，捋了捋袖子，然后又露出了他標志性的笑容：“天上飄過五個字，那都不是事!”