中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員唐振淞 報(bào)道：2012年是集團(tuán)公司著力鞏固持續(xù)安全形勢(shì)的一年，也是民航局要求各維修單位全面建立SMS體系的一年。機(jī)場(chǎng)公司對(duì)此高度重視，決定在機(jī)場(chǎng)安監(jiān)部的指導(dǎo)下，由地勤公司成立了維修單位SMS建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)小組，并在質(zhì)量培訓(xùn)部成立了SMS辦公室，主要做好以下四項(xiàng)工作：

　　一、自上而下，開展SMS宣貫。

　　地勤公司由維修單位的責(zé)任經(jīng)理方琦牽頭，精心組織，全員、全方位、全過程地開展工作。重點(diǎn)學(xué)習(xí)國(guó)際民航組織的DOC.9859文件和局方咨詢通告AC-145-15，通過集中會(huì)議、自由討論、班組自學(xué)等形式，讓員工正確理解SMS的內(nèi)涵和方法，充分認(rèn)識(shí)到推行SMS的迫切性，激發(fā)員工參與體系建設(shè)的強(qiáng)烈責(zé)任感和動(dòng)力，提高員工參與程度。

　　二、系統(tǒng)梳理，完善工作流程。

　　本單位以SMS文件編寫為契機(jī)，對(duì)維修單位的文件手冊(cè)進(jìn)行系統(tǒng)梳理。根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)際和SMS的要求，從人機(jī)料法環(huán)來考慮，包括體系設(shè)計(jì)的總體要求、涵蓋范圍、與其他管理體系整合的要求對(duì)維修管理手冊(cè)和工作流程進(jìn)行修改和完善，對(duì)缺失內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)重復(fù)的內(nèi)容加以合并，使之更加合理化系統(tǒng)化。

　　三、全員參與，查找危險(xiǎn)源。

　　本單位充分利用各種安全信息與數(shù)據(jù)在整個(gè)維修系統(tǒng)中全面開展危險(xiǎn)源查找工作。通過員工主動(dòng)報(bào)告、強(qiáng)制報(bào)告信息、生產(chǎn)運(yùn)行信息、外部行業(yè)信息、安全調(diào)查等信息獲取途徑，分析和評(píng)估安全運(yùn)行狀況，查找生產(chǎn)運(yùn)行過程中存在的及潛在的不安全因素，查找可能存在的隱患，辨識(shí)危險(xiǎn)源，為SMS以后的運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、編寫手冊(cè)，SMS體系試運(yùn)行。

　　SMS辦公室以AC-145-15為編寫依據(jù)，同時(shí)向局方和安監(jiān)部專業(yè)人員進(jìn)行交流請(qǐng)教，通過在《維修管理手冊(cè)》增加十五章"安全管理體系"的方式，完成了SMS手冊(cè)的編寫工作，同時(shí)針對(duì)手冊(cè)的需要編寫了SMS工作程序手冊(cè)。2012年5月8日，本單位SMS建設(shè)的文件部分獲得了局方高度評(píng)價(jià)并予以予批準(zhǔn)，目前處于試運(yùn)行階段。