“報告總指揮!救援隊伍集結(jié)完畢。”12月23日上午10時許，多輛美洲豹消防車從白云機場環(huán)場道呼嘯而過……各式保障車隊一字排開。不過，不要緊張，這只是一場應(yīng)急演習。

為檢驗白云機場在未來三條跑道全新環(huán)境下的應(yīng)急救援綜合保障能力，12月23日上午10:00至11:30，白云機場聯(lián)合多家民航單位，在第三跑道上舉行了“航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。

航班急報：發(fā)動機火警請求緊急降落

BA6001航班在進近過程中，向塔臺通報，右發(fā)動機火警警報，已經(jīng)釋放滅火劑并關(guān)閉該發(fā)動機，請求地面做好應(yīng)急救援準備。塔臺當即向白云機場運行指揮中心通報，BA6001航班準備在第三跑道降落。

時間就是命令!白云機場運行指揮中心自動轉(zhuǎn)為“應(yīng)急救援指揮中心”，并同時啟動突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，快速統(tǒng)籌救援前期工作，第一時間與空管部門、航空公司等各單位聯(lián)動，為事件處置打通了救援通道。

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。攝影：馮文生

美洲豹出動!火速集結(jié)展開航班救援

收到啟動應(yīng)急預(yù)案指令，5輛消防車警燈閃爍、警笛長鳴，3分鐘趕到飛機降落點，美洲豹噴出兩條巨大的水柱灑向飛機的右側(cè)發(fā)動機。經(jīng)過一輪噴灑，很快控制了火情。消防救援人員、機組人員與醫(yī)護人員第一時間協(xié)助旅客快速撤離并搶救傷員，機上60名“旅客”迅速離開飛機。與此同時，停機坪四周，機場公安拉好警戒線，現(xiàn)場戒備森嚴。

時間就是生命!醫(yī)療救護爭分奪秒

救護人員在現(xiàn)場就開始對受傷人員進行急救。現(xiàn)場設(shè)立了臨時醫(yī)療站，檢傷分類組、Ι類傷處理組、防疫組等6個組在規(guī)定的區(qū)域做好傷員搶救。醫(yī)護人員檢查出傷情后，立即掛上傷情牌后，分區(qū)域救治。來自機場急救中心的急救車往來穿梭，將經(jīng)過急救人員初步搶救的“傷員”送往醫(yī)院，沒有受傷的乘客則乘擺渡車前往安全地點。為了提高模擬效果，此次演練由機場派代表模擬旅客，并設(shè)置了5名重傷員、5名輕傷員等多種突發(fā)情況，增加難度，檢驗救援預(yù)案的可行性。

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。攝影：戴穗恩

演練10個科目，新增穿越跑道亮點

本次演練總體模擬了“啟動預(yù)案、隊伍集結(jié)、穿越跑道、現(xiàn)場處置、未受傷旅客安置、旅客家屬接待、新聞發(fā)布、信息匯總、調(diào)查取證、解除預(yù)案”等10個科目。與以往相比有兩大亮點，一是在演練中嵌入“真實背景”，車隊在統(tǒng)一地點集結(jié)，通過塔臺的指令，穿越東跑道前往第三跑道救援，既演練了穿越跑道的動作，又不影響白云機場的正常運行;二是首次模擬同時啟動“家屬接待區(qū)”和“媒體記者接待區(qū)”，舉行了模擬新聞發(fā)布會、記者提問等，疏通了對外信息傳遞的渠道。

據(jù)了解，這是白云機場繼亞運會以來舉行的最大規(guī)模的應(yīng)急救援綜合演練。此次演練，檢驗了第三跑道應(yīng)急救援程序的可操作性和實戰(zhàn)性，提升了機場各救援單位之間的協(xié)同聯(lián)動能力，為第三跑道日后投入使用提供堅實的應(yīng)急保障基礎(chǔ)。

本次演練，民航中南地區(qū)管理局、民航中南地區(qū)空中交通管理局、民航廣東監(jiān)督管理局、廣東省機場管理集團有限公司、廣東省公安廳機場公安局等多個單位觀摩、參加了演練。

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。攝影：戴穗恩

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。攝影：戴穗恩

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。攝影：魏淑強

圖：白云機場舉行“第三跑道航空器突發(fā)事件應(yīng)急救援綜合演練”。