昨天（11日），河南航空內(nèi)部人士透露，河南省政府以及河南航空大股東深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）目前正在談判，深航可能出讓河南航空部分股權(quán)給河南煤化集團，具體方案還未確定。

　　據(jù)悉，深航可能出讓全部股權(quán)也可能是部分股權(quán)，此次重組成功后，河南航空有望復飛。對此，深航方面表示暫不回應。而深航控股股東中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）董秘黃斌則表示，重組事宜均由深航具體操作，國航不知情。

　　此前，國航董事長孔棟曾表示，河南航空如何重組，何時復飛取決于河南航空董事會與河南省政府的溝通結(jié)果。

　　上述人士透露，河南航空自從去年伊春空難后一直停飛，公司員工仍正常在崗。據(jù)了解，停航期間，河南航空面臨著飛機租金等方面損失。根據(jù)去年年報，深航拖累國航資產(chǎn)負債率達2個百分點，主要是深航與原河南航空經(jīng)營上資金往來中發(fā)生的債務。

　　河南航空原名鯤鵬航空，于2007年5月在京登記設(shè)立，由深圳航空公司控股51%，另兩家境外公司控股49%。2009年9月25日，鯤鵬航空正式更名為河南航空。

　　去年8月24日晚，河南航空執(zhí)飛航班在黑龍江伊春機場附近失事，造成42人死亡，54人受傷。2010年8月27日，河南航空被責令恢復“鯤鵬航空”名稱。

　　據(jù)媒體報道，孔棟今年5月曾透露，河南是經(jīng)濟大省，希望擁有自己的航空公司，也希望維持河南航空的品牌。國航和深航在與河南省商量對河南航空的股權(quán)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，最終結(jié)果有望很快落定。