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“京滬空鐵”性價(jià)比大比拼:火車(chē)or飛機(jī)?

航空教育網(wǎng) 2011-06-18民航新聞
  圖1:在環(huán)線上調(diào)試的CRH380BL新一代高速動(dòng)車(chē)組(6月11日攝)。新華社圖片,攝影:記者王昊飛   京滬高鐵6月底即將開(kāi)跑,北京上海之間的主要交通格局,是否會(huì)從“航空獨(dú)大”,演變?yōu)榛疖?chē)

“京滬空鐵”性價(jià)比大比拼:火車(chē)or飛機(jī)?

  圖1:在環(huán)線上調(diào)試的CRH380BL新一代高速動(dòng)車(chē)組(6月11日攝)。新華社圖片,攝影:記者王昊飛

  京滬高鐵6月底即將開(kāi)跑,北京上海之間的主要交通格局,是否會(huì)從“航空獨(dú)大”,演變?yōu)榛疖?chē)飛機(jī)的楚漢相爭(zhēng)。去北京,選擇“貼地飛行”的高鐵,還是忠于云端之上的飛機(jī)?東方財(cái)經(jīng)為您細(xì)細(xì)盤(pán)點(diǎn)兩者的性價(jià)比。

  第一回合:時(shí)間

  比較內(nèi)容:從上海人民廣場(chǎng)至北京天安門(mén),公共交通的全程標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

  ■高鐵:6小時(shí)43分鐘

  選乘時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組耗時(shí)約6小時(shí)43分鐘,包括:

  人民廣場(chǎng)至虹橋火車(chē)站乘地鐵時(shí)間(上海軌交2號(hào)線):40分鐘

  高鐵候車(chē)時(shí)間(提前15分鐘進(jìn)站,預(yù)留候車(chē)15分鐘):30分鐘

  高鐵行車(chē)時(shí)間:4小時(shí)48分鐘

  北京乘坐地鐵時(shí)間 (地鐵4號(hào)線轉(zhuǎn)1號(hào)線到達(dá)了天安門(mén)廣場(chǎng)):45分鐘

  ■飛機(jī):5小時(shí)30分鐘

  選乘民航班機(jī)耗時(shí)約5小時(shí)30分鐘,包括:

  人民廣場(chǎng)至虹橋2號(hào)航站樓站乘地鐵時(shí)間 (上海軌交2號(hào)線):35分鐘

  飛機(jī)候機(jī)時(shí)間(一般要預(yù)留90分鐘抵達(dá)機(jī)場(chǎng)):90分鐘

  飛機(jī)飛行時(shí)間:2小時(shí)

  乘坐機(jī)場(chǎng)快軌 (等候時(shí)間最多為20分鐘,25分鐘坐到10號(hào)線三元橋):45分鐘

  北京乘坐地鐵(10號(hào)線三元橋站到國(guó)貿(mào)站轉(zhuǎn)1號(hào)線到天安門(mén)廣場(chǎng)):40分鐘

  比較結(jié)果:飛機(jī)略勝一籌

  圖2:CRH380A動(dòng)車(chē)組VIP車(chē)廂衛(wèi)生間。攝影:郭鐵流

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