國務(wù)院臺(tái)辦發(fā)言人楊毅15日在回答中新社記者提問時(shí)表示，兩岸日前決定兩岸直航增班，這為航空公司降價(jià)提供了空間，兩岸直航票價(jià)下調(diào)可以樂觀的預(yù)期。另外，雙方已經(jīng)商量，同意將對(duì)北京、上海飛臺(tái)北的直航票價(jià)進(jìn)行調(diào)控。

　　國臺(tái)辦15日舉行新聞發(fā)布會(huì)，中新社記者提問：關(guān)于兩岸直航增班的問題，有的臺(tái)商認(rèn)為，增加的班次應(yīng)該用在那些需求量比較大的航線上，比如說北京、上海這樣的航線，如果只是在二線城市增班的話，意義可能不太大，請(qǐng)問對(duì)此有何考慮？此外，票價(jià)的問題，仍是大家廣泛關(guān)注的，將如何解決這個(gè)問題？

　　楊毅介紹，經(jīng)過海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)和臺(tái)灣臺(tái)北航空運(yùn)輸同業(yè)公會(huì)的協(xié)商，已經(jīng)決定兩岸直航每周的班次將大幅增加到558班，這比之前的370班增幅超過50%。增班之后，在大陸一些熱點(diǎn)地區(qū)，比如說在華北地區(qū)，兩岸直航的每周班次將達(dá)到44班，長江三角洲地區(qū)將達(dá)到165班，珠江三角洲地區(qū)將達(dá)到48班。

　　他說，這次一線城市北京和上海雙方各增加了4個(gè)航班，二線城市、三線城市增加得比較多。一線城市的增班，大陸民航方面已盡了最大的努力，甚至把一些大陸航空公司原有的時(shí)刻騰出來讓給臺(tái)灣的航空公司飛，應(yīng)該說體現(xiàn)了很大的善意。二線城市、三線城市的增班，客觀上有它的需求，同時(shí)也有效地分流了熱點(diǎn)繁忙機(jī)場的壓力，部分的緩解了一線城市一票難求的緊張局面。

　　楊毅說，因此，這個(gè)增班結(jié)果公布之后，應(yīng)該說我們了解的情況，臺(tái)胞和臺(tái)商反映還是很熱烈的。

　　楊毅表示，今后雙方將考慮多方面的因素，對(duì)兩岸直航的航班總數(shù)進(jìn)行合理的安排。

　　楊毅說，我們一直認(rèn)為，兩岸直航的票價(jià)應(yīng)當(dāng)下調(diào)，我們希望有關(guān)的航空公司正視兩岸民眾的呼聲，積極回應(yīng)他們的訴求，確定一個(gè)合理的直航票價(jià)。

　　楊毅指出，事實(shí)上，這一次大幅度地增班之后，也為航空公司降價(jià)提供了空間，雙方已經(jīng)商量，同意將對(duì)北京、上海飛臺(tái)北的直航票價(jià)進(jìn)行調(diào)控，應(yīng)該說傳達(dá)出了明確的政策信息。所以這次增班之后，兩岸直航票價(jià)下調(diào)可以樂觀的預(yù)期。