據鐵道部最新消息，今天開通運營的京滬高鐵票價最低410元，最高1750元。鐵道部表示，京滬高鐵票價將根據市場需求情況實行票價浮動政策。記者從同程網機票預訂平臺了解到，乘坐民航經濟艙從北京至上海的費用為1340元(經濟艙機票全價1130元，機場建設費50元，燃油附加費140元，保險20元)，比京滬高鐵最高票價還要低410元，而該網站推出的4.6折機票全部費用僅需720元。時間方面，京滬高鐵單程最短用時為4小時48分，客運班機單程一般耗時3小時左右，由此可見，二者之間的競爭將是無法回避的話題。

　　京滬高鐵是目前為止我國開通的行駛里程最長的高鐵，它與2009年正式運營的武廣高鐵被業(yè)內人士認為是對民航業(yè)威脅最大的兩條高鐵線路。高鐵作為鐵道部推出的高端客運業(yè)務，其在速度、價格、舒適度等方面已經與民航業(yè)展開了現實的市場競爭。武廣高鐵投入運營后，民航總局曾專門派員調研高鐵對民航的影響，并實地收集旅客對于民航的意見，此舉標志著民航業(yè)正式將高鐵列為競爭對象。

　　在業(yè)內人士看來，高鐵與民航之間的競爭不能簡單地說誰就一定比誰有優(yōu)勢，實際上是面對不同的需求，各有優(yōu)劣。國內知名旅游網站——同程網CEO吳志祥先生認為，對于高端商務人士而言，時間肯定是首要考慮因素，不管高鐵和飛機票價如何，他們肯定會優(yōu)先考慮最快的交通方式。但是，對于一般因私出行的人而言，價格和舒適度等將會成為重要考量因素，這部分市場應該會成為高鐵和民航爭奪的焦點。吳志祥提醒大家，只要合理安排出行時間，乘飛機往返京滬兩地費用一般不會太高。