民航資源網(wǎng)2011年5月24日消息：5月21日，冰島格里姆火山噴發(fā)，噴發(fā)高度達(dá)5萬(wàn)5千英尺?；鹕交译S著風(fēng)向逐漸往南飄，對(duì)歐洲空中交通構(gòu)成沖擊，國(guó)內(nèi)赴阿姆斯特丹、法蘭克福、巴黎等航班航路受影響較大。

　　據(jù)介紹，火山灰密度極低，對(duì)能見(jiàn)度幾乎不構(gòu)成影響，但具有磨損性、腐蝕性的特點(diǎn)，能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件迅速損壞，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)失去推力、皮托管堵塞等危險(xiǎn)，影響飛機(jī)性能。

　　目前中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）的赴歐航班中，北京——阿姆斯特丹、浦東——阿姆斯特丹、浦東——法蘭克福等航班的航路均受火山灰影響。為保證飛行安全，南航為航路受影響的航班設(shè)計(jì)改航方案，避開(kāi)火山灰影響區(qū)域，航線(xiàn)南移后經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、波蘭、烏克蘭等國(guó)家。據(jù)南航簽派專(zhuān)家介紹，采用高高度飛行，穿過(guò)火山灰上空，也是避開(kāi)火山灰影響的一種方法。目前冰島火山灰對(duì)航路影響高度為3萬(wàn)5千英尺，飛機(jī)經(jīng)控制業(yè)載后可在3萬(wàn)8千英尺飛行。專(zhuān)家建議根據(jù)航行時(shí)間不同，白天采用高高度飛行，晚上實(shí)行繞航。南航廣州——阿姆斯特丹、廣州——巴黎等航班因不經(jīng)火山灰影響區(qū)域，無(wú)需高高度或繞航飛行。

　　據(jù)南航運(yùn)行指揮中心（SOC）氣象專(zhuān)家評(píng)估分析，冰島火山灰影響范圍有擴(kuò)大趨勢(shì)。未來(lái)18小時(shí)，挪威、丹麥、瑞典、德國(guó)、荷蘭及俄羅斯西部將受不同程度影響。

　　24日15點(diǎn)，南航SOC根據(jù)火山灰趨勢(shì)圖分析判斷，5月25日起，阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)將可能被火山灰覆蓋。南航SOC、南航北京分公司簽派員兩地聯(lián)動(dòng)，全面搜集相關(guān)信息，了解阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)起降是否正常、是否有航路關(guān)閉、歐洲航空公司的相關(guān)處置方案等。

　　圖2：南航SOC簽派值班人員商討航班繞行方案　攝影：陳婕