據(jù)印度NDTV.com網(wǎng)站報(bào)道，印度主計(jì)審計(jì)長(zhǎng)公署（CAG）報(bào)告稱印度航空公司（Air India）金融局勢(shì)混亂主要是其購(gòu)買和租賃新飛機(jī)造成的，印度民航總局局長(zhǎng)Praful Patel對(duì)此予以了回?fù)?。在其?bào)告中，CAG特別提到Patel在其前兩屆任期中作出的決策以及航空公司對(duì)于問(wèn)題的管理情況。

　　但9月9日，Patel在接受《印度時(shí)報(bào)》的采訪時(shí)稱，CAG的觀察結(jié)果屬于“馬后炮”?！坝《群娇諜C(jī)隊(duì)飛機(jī)的服役年限達(dá)20年。我們處于一種第二十二條軍規(guī)式的兩難處境之中。如果想做好，我們就需要新飛機(jī)，但又知道公司的財(cái)務(wù)狀況不允許這樣做。以前做預(yù)測(cè)的處境與現(xiàn)在的狀況截然不同，”Patel表示。

　　這家電視臺(tái)網(wǎng)站還稱，民航部長(zhǎng)Vayalar Ravi承認(rèn)印度航空沒(méi)有資金支付其于2006年訂購(gòu)的27架波音787，這些飛機(jī)計(jì)劃將于今年年底交付。報(bào)告還指責(zé)政府不該倉(cāng)促?zèng)Q定訂購(gòu)“一支印度航空不需要的機(jī)隊(duì)”，對(duì)于這種說(shuō)法，Patel予以了反駁。

　　“印度航空從2004年8月起開(kāi)始評(píng)估其飛機(jī)需求，直到2005年12月簽署訂購(gòu)協(xié)議。如果說(shuō)這個(gè)過(guò)程太快，我不知該如何給緩慢一詞下定義，”他表示。