中國國民黨籍民意代表丁守中13日在臺北舉行“讓直航票價更合理”公聽會。與會各界人士大多認(rèn)為，兩岸直航票價過高，應(yīng)建立兩岸航線價格合理機(jī)制，讓票價合理下降，回饋給民眾。

　　丁守中表示，開放兩岸直航以來，票價居高不下。雖然部分航空公司配合降價，仍與民眾期待落差很大。丁守中等29位民意代表因此聯(lián)合提案修正“民用航空法”，將兩岸航線客、貨運包機(jī)票價管理機(jī)制，從備查制改為核準(zhǔn)制，票價應(yīng)報請臺灣民航局轉(zhuǎn)報當(dāng)局交通主管部門，核準(zhǔn)票價上、下限范圍。

　　臺灣消費者文教基金會企劃部主任王元君說，消基會去年9月調(diào)查，兩岸直航票價沒有明顯降幅，降價機(jī)位數(shù)量極為有限，民眾很難成功購票，希望票價定價標(biāo)準(zhǔn)能夠透明化。

　　出席會議的臺灣當(dāng)局交通主管部門副負(fù)責(zé)人葉匡時表示，主管部門對該提案樂觀其成。但問題關(guān)鍵在于機(jī)位不足，希望熱門航點能再增加航班。

　　據(jù)介紹，兩岸直航航班票價受市場因素影響。目前，臺北至香港每周有300多班次、4萬多個機(jī)位；臺北至上海每周只有80多班次、1萬多個機(jī)位。因此，臺北至香港航線票價就較有競爭力、價格較有彈性，也更易買到便宜機(jī)票。

　　臺灣航空業(yè)總工會理事長李昭平表示，兩岸航線一位難求，6月份大陸觀光客個人游如果開放，當(dāng)局再管制兩岸直航票價，臺灣航空公司機(jī)位將因價格便宜而出現(xiàn)供不應(yīng)求局面；希望修訂法規(guī)要有配套措施，在各航空公司增加航班前，暫緩修訂。