自8月全行業(yè)開展航班延誤治理工作以來，9月、10月全國航空公司航班正常率、21個繁忙機場始發(fā)航班起飛正常率以及機場放行正常率均有較大提升，民航航班運行情況整體平穩(wěn)，航班正常工作取得了階段性成果，這是記者日前從民航局了解到的消息。為深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，落實民航局近期出臺的一系列關于做好航班正常工作的文件精神，民航局相關業(yè)務部門組成督察組，于10月28日~11月1日，分赴北京、上海、廣州、沈陽、成都、西安、烏魯木齊等地進行督察。督察組采取聽取單位領導匯報、查看相關文件和措施方案、現(xiàn)場抽查航班運行保障情況、與一線員工進行座談、發(fā)放調查問卷等方式扎實開展督察工作。

督察發(fā)現(xiàn)，民航各單位在航班延誤治理工作中認真學習相關文件精神，結合黨的群眾路線教育活動，查找航班正常工作中的突出問題，認真分析原因，并通過采取建立健全組織機構、提高運行效率、規(guī)范運行秩序、加大基礎設施投入力度、健全獎懲制度等措施，使航班正常保障和航班延誤處置工作均取得了一定成績。

記者了解到，督察組在各地區(qū)共對54個航班運行保障的全過程進行了現(xiàn)場抽查。除高峰時段個別航班旅客辦理乘機手續(xù)、安檢等待時間不符合要求外，絕大部分航班運行保障時間符合《機場航班運行保障標準》和《航空公司航班運行標準(試行)》的要求。統(tǒng)計顯示，全行業(yè)9月、10月全國航空公司航班正常率達到74.11%和78.18%，較8月份分別提高8.26個百分點和12.35個百分點;全國21個時刻協(xié)調機場始發(fā)航班起飛正常率為75.7%和78.98%，分別提高5.12個百分點和8.4個百分點;全國機場放行正常率為84.67%和86.77%，分別提高3.19個百分點和5.29個百分點;航班平均延誤時間為14分鐘和12分鐘，較8月份分別減少7分鐘和9分鐘。

與此同時，此次督察也發(fā)現(xiàn)，在航班正常工作中仍存在著一些急需解決的問題，如機場保障設施設備不足、空管運行條件和協(xié)同決策系統(tǒng)仍需完善、航空公司未能完全實現(xiàn)電子艙單傳遞等。

針對存在的問題，民航局就進一步深化航班延誤治理、做好航班正常工作提出具體要求：一是地區(qū)管理局、監(jiān)管局要加大督察力度;二是增強地面服務保障能力;三是抓緊完善協(xié)同決策系統(tǒng)，建立全國統(tǒng)一的民航運行信息發(fā)布平臺;四是加快推進機場Ⅱ、Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)建設;五是做好軍民航空域協(xié)調工作;六是進一步做好航班正常統(tǒng)計。民航局要求各單位進一步深入貫徹民航局近期下發(fā)的《做好航班正常工作若干規(guī)定》等文件精神，詳細分析此次督察發(fā)現(xiàn)的問題，針對薄弱環(huán)節(jié)，制訂整改方案，明確完成時限，特別是在冬季冰凍雨雪、大風、低能見度天氣影響航班運行的現(xiàn)象時有發(fā)生的情況下，將做好航班正常工作相關規(guī)定落實到位。