證券代碼：200152證券簡稱：山航B公告編號：2012-07民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

山東航空股份有限公司關(guān)于2012年度飛機(jī)引進(jìn)計劃的公告民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　為了滿足市場增長帶來的運(yùn)力需求，山東航空股份有限公司（“公司”）計劃在2012年繼續(xù)引進(jìn)飛機(jī)以進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)隊規(guī)模。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　一、公司2012年飛機(jī)引進(jìn)計劃民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　公司計劃于2012年引進(jìn)9架波音737-800型飛機(jī)，其中5架購買、4架租賃。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　二、合同主要內(nèi)容及定價情況民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

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　　1、購買飛機(jī)金額：購買每架波音737-800飛機(jī)的目錄價格約為7500萬-8000萬美元（公開市場報價，2010年7月價格，根據(jù)各公司飛機(jī)配置有差異），實際目錄價格需按公式計算后予以調(diào)升。波音公司以貸項備忘錄的形式給予本公司較大的價格優(yōu)惠，因此購買波音飛機(jī)的實際成交價格低于上述飛機(jī)目錄價格，預(yù)計購買5架波音737-800飛機(jī)的總金額不超過4億美元。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　2、租賃飛機(jī)金額：租賃的波音737-800飛機(jī)均為經(jīng)營租賃，其月租金價格均不高于市場平均租金價格，平均基礎(chǔ)租金約為每架飛機(jī)每月36萬-45萬美元，預(yù)計4架波音737-800飛機(jī)的年租金總額不超過2200萬美元。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　?。ǘ┒▋r情況：上述價格是交易雙方經(jīng)過認(rèn)真協(xié)商并結(jié)合國際市場的價格確定的。公司經(jīng)審慎核查，本飛機(jī)引進(jìn)計劃的交易對方及最終權(quán)益擁有人均屬獨立第三方，不是本公司的關(guān)聯(lián)方。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　?。ㄈ┙桓稌r間：上述9架飛機(jī)將于2012年度內(nèi)交付。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　三、資金及其他資源保障安排公司根據(jù)實際資金情況，合理確定了購買和租賃方式的比例，計劃以業(yè)務(wù)營運(yùn)、銀行貸款等方式為引進(jìn)飛機(jī)提供資金，并將審慎進(jìn)行資金安排，選擇最優(yōu)的融資方案。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　四、引進(jìn)目的及對公司的影響民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　1、公司每年的機(jī)隊增長量系在測算國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度及運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量平均復(fù)合增長率的基礎(chǔ)上作出的，并考慮了保持市場份額所需的機(jī)隊數(shù)量、核心人力資源培養(yǎng)所支持的機(jī)隊數(shù)量。據(jù)測算，各項資源可以支持2012年的飛機(jī)引進(jìn)計劃。本飛機(jī)引進(jìn)計劃著眼于滿足公司未來運(yùn)力增長的需求，上述飛機(jī)引進(jìn)后，將有效增強(qiáng)公司的營運(yùn)能力和持續(xù)經(jīng)營能力。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

　　該事項已經(jīng)公司第四屆董事會第六次會議審議通過，將提交公司2011年年度股東大會審議，董事會并將提請股東大會授權(quán)公司經(jīng)營管理層具體辦理相關(guān)飛機(jī)引進(jìn)的協(xié)議簽署、融資安排等事宜。特此公告民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

山東航空股份有限公司董事會民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

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2012年3月21日民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運(yùn)輸頻道。

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