“在藍(lán)天與大樓之間，飛行器來(lái)回穿梭、起飛與降落。”這樣神秘奇幻的未來(lái)世界，是很多科幻電影里出現(xiàn)的場(chǎng)景，而通用航空的發(fā)展為此提供了現(xiàn)實(shí)可能。4月2日，國(guó)內(nèi)航空專家對(duì)周口西華縣通用機(jī)場(chǎng)臨時(shí)起降場(chǎng)的選址進(jìn)行了審查、論證，最終確定在西華縣建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)。這是河南省繼新鄉(xiāng)長(zhǎng)垣、駐馬店平輿、安陽(yáng)林州之后審批建設(shè)的第4家通用機(jī)場(chǎng)。

據(jù)悉，在周口西華縣通用機(jī)場(chǎng)一期建設(shè)中，除起降場(chǎng)外，還將新建機(jī)場(chǎng)綜合樓、機(jī)庫(kù)、維修中心等設(shè)施，至少能滿足5家通航企業(yè)30架以上小飛機(jī)同時(shí)停放、地面飛行服務(wù)及維護(hù)服務(wù)。此外，河南制造的飛機(jī)將在不久后誕生，機(jī)場(chǎng)二期、三期將建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，爭(zhēng)取利用3至5年時(shí)間，完成通用飛機(jī)生產(chǎn)規(guī)模建設(shè)，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類通用飛機(jī)160架-200架的生產(chǎn)能力。

“機(jī)場(chǎng)建成后，將有效填補(bǔ)鄭州、武漢、合肥三大城市中間的機(jī)場(chǎng)空缺，及周口水陸空運(yùn)輸中的空運(yùn)短板，打造周口新的交通樞紐平臺(tái)，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，加大承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度，加快發(fā)展現(xiàn)代物流信息產(chǎn)業(yè)。”省民航辦負(fù)責(zé)人說(shuō)。

周口建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，在中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局航管處處長(zhǎng)趙國(guó)慶看來(lái)，符合國(guó)家對(duì)通用航空的鼓勵(lì)發(fā)展政策。“我國(guó)目前的通用機(jī)場(chǎng)與國(guó)外相比，數(shù)量較少。美國(guó)2萬(wàn)個(gè)機(jī)場(chǎng)中，有80%的機(jī)場(chǎng)是通用機(jī)場(chǎng)，民航飛行員大都是來(lái)自于通用機(jī)場(chǎng)的飛行員。”

“在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中，我省的交通優(yōu)勢(shì)不言而喻，開(kāi)放了低空領(lǐng)域以后，不僅可以提升河南的交通樞紐作用，還將成為河南新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。”民航河南監(jiān)管局負(fù)責(zé)人認(rèn)為，通用航空為民航的發(fā)展提供了基礎(chǔ)，隨著我省客貨運(yùn)輸需求量的增大，更需要靠通用機(jī)場(chǎng)來(lái)支撐。

近兩年，國(guó)家在部分地區(qū)實(shí)施了低空領(lǐng)域改革試點(diǎn)，河南并不在第一批低空領(lǐng)域改革試點(diǎn)里面，趙國(guó)慶認(rèn)為，隨著從試點(diǎn)到推廣，今年，河南的低空領(lǐng)域也將有望放開(kāi)，這個(gè)政策，會(huì)使更多的通用航空公司涌現(xiàn)。