民航快遞與國(guó)貨航建快速通道 縮短服務(wù)時(shí)限
簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)。攝影:鄧玉寬民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航資源網(wǎng)2012年6月25日消息:6月20日,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司與民航快遞在國(guó)貨航辦公樓就共同打造以國(guó)貨航為品牌的快速通道事宜舉行簽約儀式。中國(guó)航空集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼民航快遞董事長(zhǎng)孫玉德,國(guó)航黨委書(shū)記兼國(guó)貨航董事長(zhǎng)樊澄參加儀式并講話(huà)。國(guó)貨航總裁姚軍、黨委書(shū)記黃斌,民航快遞總經(jīng)理谷東風(fēng)、副總經(jīng)理王艟,以及中航集團(tuán)規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理龐欣等參加儀式。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
孫玉德對(duì)兩家公司的合作給予充分肯定,他說(shuō),雙方合作有五點(diǎn)好處:一是共同打造了快速通道品牌;二是按照市場(chǎng)化原則操作,體現(xiàn)了公平公正;三是有利于提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,增加客戶(hù)量和市場(chǎng)占有率;四是可提高民航快遞和國(guó)貨航的效益;五是為集團(tuán)內(nèi)部主輔互動(dòng)帶了個(gè)好頭,其合作意義遠(yuǎn)大于打造貨運(yùn)快速通道本身,是集團(tuán)內(nèi)部主輔互動(dòng)的又一成功案例。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
樊澄表示,在集團(tuán)的大力推動(dòng)下, 雙方經(jīng)過(guò)努力達(dá)成共識(shí),望積極協(xié)作配合,增強(qiáng)與國(guó)內(nèi)其它快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)能力,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
簽約儀式上,國(guó)貨航和民航快遞領(lǐng)導(dǎo)分別介紹了共建快速通道的情況。雙方從提高客戶(hù)滿(mǎn)意度出發(fā),本著中航集團(tuán)內(nèi)部資源共享、合作共贏的原則,擬通過(guò)搭建快速通道,提高快件產(chǎn)品的時(shí)效性。雙方以市場(chǎng)化原則擬定了地面服務(wù)委托主協(xié)議,以及貨物運(yùn)輸安全、航空安全保衛(wèi)、貨運(yùn)地面操作、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)務(wù)結(jié)算為附件的五個(gè)輔協(xié)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
據(jù)了解,新打造的快速通道的服務(wù)范圍主要包括國(guó)貨航北京始發(fā)的國(guó)內(nèi)XPS、XPQ、SML等高附加值產(chǎn)品以及客戶(hù)具有快速處理需求的貨物,整體服務(wù)時(shí)限比目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)(3個(gè)小時(shí))縮短30分鐘,可提高服務(wù)操作效率和質(zhì)量。初步預(yù)計(jì)一個(gè)月約有1200噸的貨量,一年后操作量將實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)??焖偻ǖ烙?jì)劃于2012年6月28日正式啟用。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
(作者單位:中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司)民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)
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