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B787飛機(jī)零部件日本供應(yīng)困難將在幾周后顯現(xiàn)

航空教育網(wǎng) 2011-03-14民航新聞
  綜合媒體3月14日報(bào)道,波音公司(Boeing Co)一位高管14日表示,若該公司的日本主要飛機(jī)零部件生產(chǎn)提供商因近期強(qiáng)烈地震與海嘯而停產(chǎn),那該公司的飛機(jī)制造業(yè)務(wù)將在未來幾周后面臨沖擊?! ∪毡撅w機(jī)零

  綜合媒體3月14日報(bào)道,波音公司(Boeing Co)一位高管14日表示,若該公司的日本主要飛機(jī)零部件生產(chǎn)提供商因近期強(qiáng)烈地震與海嘯而停產(chǎn),那該公司的飛機(jī)制造業(yè)務(wù)將在未來幾周后面臨沖擊。

  日本飛機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)向波音已延遲發(fā)布的波音787飛機(jī)提供三分之一的零部件,其中包括飛機(jī)尾翼與部分機(jī)身部分零部件,另外還向波音747-8和波音777等其他商業(yè)機(jī)型與部分軍用飛機(jī)提供零部件。

  波音商業(yè)飛機(jī)部分主管Jim Albaugh稱,波音飛機(jī)制造受到一定沖擊,但不是很大。若零部件生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)停產(chǎn)數(shù)周,將對波音帶來大問題。并指出,動(dòng)力供應(yīng)困難是波音日本合作商的主要問題,因日本東京地區(qū)因地震大面積停電,且工人無法進(jìn)入工廠。

  三菱重工業(yè)公司(Mitsubishi Heavy Industries)、日本川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd)、富士重工業(yè)株式會(huì)社(Fuji Heavy Industries Ltd.)為波音787夢想飛機(jī)零部件的主要提供商,且這些公司多位于名古屋附近。

  Jim Albaugh還表示,首架波音787飛機(jī)按計(jì)劃將在夏季向全日本航空運(yùn)輸公司(All Nippon Airways Co.,簡稱“全日空”)交付。波音此前計(jì)劃計(jì)劃是在第三季度交付。

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