在近兩年的生物能源相關(guān)會議上，出現(xiàn)了一批來自航空業(yè)的面孔，他們不談?wù)摾w維素乙醇、生物基化學(xué)品、可再生汽油，只關(guān)注生物航空燃料，一心想加入生物航空燃料這場競賽當(dāng)中。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　生物航空燃料時(shí)代離人們還有多遠(yuǎn)？業(yè)內(nèi)專家從其需求的根源、面臨的障礙以及最新發(fā)展趨勢等多個(gè)角度進(jìn)行了深入分析。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

三大問題催生市場民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　美洲航空環(huán)境事務(wù)部副總裁南希·楊在世界生物大會上闡明了生物航空燃料需求的根源。她以“航空產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷原油暴政”作為開場白，列舉了航空公司所面臨的三大問題：傳統(tǒng)燃油成本上漲，價(jià)格波動大，環(huán)保要求日益嚴(yán)格（特別是溫室氣體減排）。正是這些問題帶動了生物航空燃料的發(fā)展。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）統(tǒng)計(jì)，隨著傳統(tǒng)燃油價(jià)格上漲，2010年航空公司為燃油支出了1390億美元，較前一年增加了11%，燃油支出已經(jīng)占到航空公司運(yùn)營成本的30%，而2003年僅為13%。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　美國聯(lián)合航空公司已經(jīng)與農(nóng)業(yè)部合作，共同解決原料供應(yīng)和生產(chǎn)等問題。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

時(shí)代需求不可逆轉(zhuǎn)民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　盡管有諸多問題阻礙著生物航空燃料時(shí)代的到來，但就連持懷疑態(tài)度的人都認(rèn)同生物航空燃料產(chǎn)量將大幅度提高。勒克斯研究咨詢公司研究主管馬克邦戈說：“這是一個(gè)真實(shí)的需求，絕不是短暫的熱情。隨著生物燃料成本的下降和傳統(tǒng)燃料成本的上升，當(dāng)前困擾生物航空燃料的問題將得以解決?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　目前多個(gè)生物公司已經(jīng)告知投資者，航空燃料是他們商業(yè)化可行產(chǎn)品之一，盡管并不是最優(yōu)先產(chǎn)品。另外，一些傳統(tǒng)石油公司如耐斯特石油（Neste Oil）等也已經(jīng)著力于生物航空燃料產(chǎn)業(yè)，同時(shí)一些能源公司也開始尋找用油料作物生產(chǎn)航空燃料的方法。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　萊柯斯克表示，UOP已經(jīng)有能力將至少40種不同生物原料轉(zhuǎn)化為航空燃油，將不同的原料通過酯及脂肪酸加氫反應(yīng)和費(fèi)托合成反應(yīng)可以獲得通過ASTM認(rèn)證的燃油。除了上述工藝，UOP還研發(fā)了從生物乙醇和裂解油生產(chǎn)航空燃油的工藝。作為ASTM認(rèn)證項(xiàng)目的一部分，UOP計(jì)劃在6月將乙醇衍生得到的航空燃油樣品送至美國聯(lián)邦航空局。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　此外，UOP還與Solazyme公司合作開發(fā)利用藻類生產(chǎn)航空燃油的工藝。去年11月，美聯(lián)航高管們乘坐了從休斯敦飛往芝加哥的客機(jī)，該客機(jī)使用了由Solazyme和UOP提供的40%藻類生物燃料和60%傳統(tǒng)燃油組成的混合燃油。斯特侖茨從此開始反駁那些關(guān)于航空公司采用生物燃料將需要花費(fèi)6倍于傳統(tǒng)燃油成本的批評之聲。他表示，當(dāng)生物燃料推進(jìn)到項(xiàng)目層次時(shí)，每加侖的費(fèi)用為5.5-7美元。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會統(tǒng)計(jì)，航空燃料在全球交通運(yùn)輸燃料所占的比例是10%，每年大約640億加侖。雖然目前市場缺少可以購買的生物航空燃料，但買家卻很多，航空工業(yè)已經(jīng)做好了大量采用新燃料的準(zhǔn)備。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場