美國航空業(yè)要求美國政府將一項乘客保護新規(guī)推遲6個月執(zhí)行。乘客保護條例對行李托運費以及機票超售的賠償問題等作出了新規(guī)定，并得到消費者的支持。

　　目前有3個航空公司協(xié)會以需要時間對相關工作人員進行培訓、升級計算機系統(tǒng)為由，要求美國運輸部將這項新規(guī)推遲至2012年執(zhí)行。

　　4月份美國運輸部公布了一項覆蓋廣泛的乘客保護新規(guī)。與之前的條例相比，新條例有以下3個方面的不同：

　　1、新規(guī)加大了對乘客由于航空公司機票超售而無法按計劃飛行的補償力度；

　　2、對于航空公司將乘客行李丟失的情況，除向乘客作出合理賠償外，新條例附加一條，航空公司須返還乘客行李托運費；

　　3、新規(guī)要求航空公司公布機票票價時，必須將各種稅費包括在內（票價透明）。

　　上述新規(guī)的第3點原定2011年10月24日實施，其他新規(guī)定則計劃在2011年8月23日開始執(zhí)行。但是航空公司協(xié)會于上周提出請求，要求將乘客保護新規(guī)推遲180天執(zhí)行。

　　此外，他們還要求美國運輸部對新條例的某些規(guī)定作進一步地闡釋。比如，新規(guī)要求航空公司將行李費用以電子郵件或者超鏈接的方式通知或提供給乘客，而不是電子客票。

　　推遲乘客保護新規(guī)執(zhí)行這一請求是由美國航空運輸協(xié)會（AirTransport Association of America）、美國支線航空協(xié)會（Regional Airline Association）以及美國航空運營人協(xié)會（Air Carrier Association of America）3家協(xié)會共同提出的。美國航空運輸協(xié)會是代表美國大型航空公司利益的團體；美國支線航空協(xié)會，則是美國小型航空公司組成的團體。

　　這3家航空公司協(xié)會表示，航空公司都在準備對自身的系統(tǒng)進行調整以適應新條例。但是他們很快意識到，原定的新條例執(zhí)行期限過于匆忙，航空公司來不及做充足準備。

　　《美航企希望將乘客保護新規(guī)推遲至2012年執(zhí)行》原文地址