香港國泰航空有限公司預告2012年上半年財務業(yè)績將令人失望。巴克萊發(fā)表報告，認為其削減成本的措施并不足夠，比如應該取消或推遲飛機訂單，并指機隊升級亦將帶來相應代價。該行維持國泰“減持”評級，目標價15.72元，并指相較之下更喜中國東方航空股份有限公司。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　國泰預告2012年上半年財務業(yè)績失望，原因是收益率疲弱、油價高企，公司已采取一系列成本削減措施，包括降低可運載量、推出自愿無薪假期、加速用更節(jié)省能源的波音777替換波音747等。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　巴克萊表示，注意到公司并無計劃取消或推遲飛機訂單，但該行認為有必要。降低航班頻率而又接受額外的飛機交付，只會導致機隊的利用率降低，且這只是對需求疲弱的一種簡單應對，并非透過積極主動的措施來控制機隊擴充。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　至于機隊升級，該行認為從波音747升級至波音777可以降低能源消耗，但并非沒有代價，相信折舊費用將上升，且若747的處理價低于賬面價值，或帶來相關損失。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　巴克萊表示，偏好東方航空多于國泰，原因包括：東航擁有更具彈性的內(nèi)地市場；國內(nèi)航線一般可將75%的燃油價格上漲轉嫁予客戶，而國際航線僅可轉嫁50%；東航可受惠于潛在的人民幣升值，而國泰則無。民航運輸