民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息：2011年春節(jié)前貨量高峰期間，正值中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）北京運營基地T3貨站國際庫搬遷之際。1月16日，T3國際倉庫正式啟用運營，基地在1月17日之前完成了國際進、出港貨物由T1貨庫至T3貨庫的搬遷工作，在1月24日，完成了各機關(guān)部門的統(tǒng)一搬遷工作。盡管基地提前制定了節(jié)前貨量高峰生產(chǎn)預(yù)案，基地各部門也認真按照預(yù)案組織工作，但是搬遷后人員對新環(huán)境的熟悉、各項流程的磨合仍為節(jié)前貨量高峰的保障工作增添了阻力。

　　集體的力量是無窮的，面對壓力，基地生產(chǎn)部門各自努力，又相互協(xié)作，最終順利完成了春節(jié)貨量高峰期間的生產(chǎn)保障工作。首先，由于今年節(jié)前貨郵總量，特別是中轉(zhuǎn)貨量增加明顯，較往年增加近一倍，使庫內(nèi)存儲空間顯得不足，針對此項問題，基地在庫內(nèi)空地上劃出普貨臨時貨位，采用0-6尾號的方式進行存放；設(shè)置了大貨存放區(qū)、天津卡車航班貨物停放區(qū)等專用停放區(qū)，便于貨物的存放和查找；在東西大道上劃分臨時貨物停放區(qū)，停放整箱板貨物。其次，T3搬家前儲運部抽掉了部分人員到T3做培訓(xùn)工作和轉(zhuǎn)場前的準備工作，搬家后又趕上春節(jié)前收貨高峰，在此期間，儲運部人員兩場作業(yè)、連續(xù)作戰(zhàn)，導(dǎo)致人員相當(dāng)疲憊，加之請假回鄉(xiāng)過節(jié)的人員日漸增多，導(dǎo)致出港航班貨物的保障能力嚴重下降。對此，儲運部內(nèi)部挖潛，從其它班組臨時抽調(diào)人員補充到出港貨物準備班組，保證出港貨物準備班組人員的基本數(shù)量；加大中轉(zhuǎn)貨物預(yù)裝量，從國內(nèi)儲運部抽調(diào)人員，和儲運部中轉(zhuǎn)班人員一起進行中轉(zhuǎn)貨物的預(yù)裝，每天能夠預(yù)裝幾十塊板，大大減輕了出港貨物準備班組的裝貨壓力；同時，基地從站坪保障室臨時抽取26人，也組織國際庫房管理人員、機關(guān)工作人員到庫內(nèi)進行搬貨，在一定程度上緩解了儲運部的人員短缺的壓力。第三，為查堵彌補一些不正常運輸情況，基地特別加強了清庫力度。一切的努力，最終得到的是節(jié)前貨量高峰的順利保障。1月24日至2月8日貨量高峰期間，基地共保貨郵3.14萬噸，尤其是中轉(zhuǎn)貨量達到8026噸。

　　2011年基地將繼續(xù)以主動創(chuàng)新為思路，以踐行科學(xué)方法為手段，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，提高運行效率和服務(wù)品質(zhì)，為客戶提供更好的服務(wù)，為公司發(fā)展做出更多的努力。