圖1：2011年3月3日，中國南方航空公司與新西蘭旅游局、新西蘭奧克蘭機(jī)場聯(lián)合在廣州召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將在2011年4月8日正式開通廣州直飛奧克蘭航線，這是國內(nèi)民航開通的首條直飛新西蘭的航線。圖為南航股份公司總經(jīng)理譚萬庚與奧克蘭機(jī)場首席行政執(zhí)行官西蒙·牟特簽約。攝影：羅廣泰

　　民航資源網(wǎng)2011年3月3日消息：今天（3日），中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）與新西蘭旅游局、新西蘭奧克蘭機(jī)場聯(lián)合在廣州召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布將在2011年4月8日正式開通廣州直飛奧克蘭航線，這是國內(nèi)民航開通的首條直飛新西蘭的航線。南航還當(dāng)場宣布捐贈(zèng)十萬新西蘭元，幫助當(dāng)?shù)氐卣馂?zāi)民重建家園。

　　據(jù)悉，南航廣州——奧克蘭航班將每周執(zhí)行三班，北京時(shí)間23點(diǎn)50分從廣州起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間第二天15點(diǎn)20分抵達(dá)奧克蘭，飛行時(shí)間12小時(shí)30分；返程22點(diǎn)整從奧克蘭起飛，北京時(shí)間早上6點(diǎn)回到廣州。

　　新西蘭是在中國加入WTO后第一個(gè)與之簽署協(xié)議的國家，也是第一個(gè)與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，也是一個(gè)風(fēng)景秀美的旅游地。近年來，中國與新西蘭兩國之間在經(jīng)貿(mào)、文化上的交流日益頻繁。中國已超越美國成為新西蘭第二大貿(mào)易伙伴、第二大進(jìn)口來源地和第三大出口市場，以及第四大旅游市場。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，中國赴新西蘭旅游人數(shù)達(dá)到12.2萬人，同比增長20%，未來中澳航空市場的發(fā)展前景將會(huì)更加廣闊。

　　目前，在中國大陸至新西蘭的航線上僅有新西蘭航空公司（Air New Zealand）有直飛的航班，中國旅客前往新西蘭只能通過新西蘭航空的上海、北京航班，或乘坐其他航空公司的航班經(jīng)香港、新加坡、澳大利亞等地轉(zhuǎn)機(jī)，已無法滿足不斷增長的旅客需求。南航廣州——奧克蘭航班的開通，將改變國內(nèi)民航長期以來沒有直飛新西蘭航班的歷史，并加速中新兩國經(jīng)濟(jì)、旅游及文化的發(fā)展，使兩國人民的交流往來更加緊密。

　　奧克蘭是新西蘭第一大城市，全國工業(yè)、商業(yè)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心，也是著名的風(fēng)帆之城。廣州是繼上海，北京之后的中國第三大城市，地處中國南方，毗鄰港澳，被稱為中國的“南大門”。作為國內(nèi)規(guī)模最大的航空公司，南航將依托廣州樞紐，為中國旅客前往大洋洲旅行提供更便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。利用南航豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，旅客可從北京、上海、武漢、桂林等眾多城市經(jīng)廣州快速中轉(zhuǎn)至奧克蘭，銜接時(shí)間都不超過4小時(shí)。廣州位于華南，前往大洋洲具有天然的地理優(yōu)勢，各地旅客經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)至新西蘭，繞航率低，同比北京、上海中轉(zhuǎn)平均省2小時(shí)。加上南航已有的廣州至悉尼、墨爾本和布里斯班的每周24個(gè)航班，形成了國內(nèi)旅客前往大洋洲的空中快速通道。而通過南航與國外其他航空公司的合作，旅客還可以順利到達(dá)澳大利亞以及新西蘭的惠靈頓、基督城等25個(gè)大中城市。

　　從去年開始，南航陸續(xù)與奧克蘭機(jī)場、新西蘭旅游局等方面進(jìn)行了多層次的交流與洽談，從航線規(guī)劃、市場分析、資源合作、宣傳推廣等多方面進(jìn)行過深入溝通。在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，南航分別與新西蘭旅游局、奧克蘭機(jī)場簽署了營銷合作計(jì)劃和合作備忘錄，共同加強(qiáng)此航線的市場營銷和市場開發(fā)，為旅客打造精彩超值的“大洋洲之旅”。

　　據(jù)悉，南航將采用先進(jìn)的空中客車A330-200大型寬體客機(jī)執(zhí)行此航班，機(jī)上設(shè)有豪華頭等艙4個(gè)，公務(wù)艙24個(gè)，高端經(jīng)濟(jì)艙47個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙142個(gè)，為廣大旅客提供溫馨舒適的出行服務(wù)。目前該航線銷售情況良好，首航航班客座率已經(jīng)超過了90%。

　　南航表示，“將以廣州——奧克蘭開航為契機(jī)，不斷深化與新西蘭政府、旅游局及機(jī)場的合作關(guān)系，加快南航國際化進(jìn)程，進(jìn)一步豐富完善南航的國際航線網(wǎng)絡(luò)，打造世界一流的國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司。預(yù)計(jì)到2015年，南航將在大洋洲市場每周投入110多個(gè)往返航班，并實(shí)現(xiàn)大洋洲通過廣州樞紐與歐美、日韓、中東等地的雙向銜接，力爭將廣州樞紐打造成為各地往來大洋洲的最佳中轉(zhuǎn)點(diǎn)之一”。