據(jù)臺灣媒體報(bào)道，臺灣“交通部民用航空局長”尹承蓬證實(shí)，正研議島內(nèi)航線可向旅客征收航空燃油附加費(fèi)的可行性，8月會有結(jié)果。航空業(yè)者說，7年多來，油價(jià)漲了1倍多，票價(jià)沒變，飛愈多反而虧愈多。

 

據(jù)報(bào)道，尹承蓬說，國際航線在2004年7月就實(shí)施航空燃油附加費(fèi)，島內(nèi)航線并不適用；不過，因油價(jià)呈上漲趨勢，島內(nèi)航線業(yè)者多次反映成本壓力大，且包括日本、韓國的國內(nèi)航線，也都有收取航空燃油附加費(fèi)。

 

尹承蓬表示，臺灣“民航局”正考慮參考大眾運(yùn)輸票價(jià)的做法，讓?shí)u內(nèi)航線票價(jià)采取浮動(dòng)機(jī)制，像國際航線一樣，讓票價(jià)可依據(jù)油價(jià)變動(dòng)方式，經(jīng)由燃油附加費(fèi)調(diào)整，正委托交通大學(xué)研議可行性。

 

業(yè)者說，航空燃油占營運(yùn)成本中的比例，依航線、機(jī)型而不同，平均約占30%，7年多來，油價(jià)成本持續(xù)攀升，島內(nèi)航線票價(jià)受管制，并未改變，飛愈多反而虧愈多，島內(nèi)航線的經(jīng)營虧損要靠國際航線彌補(bǔ)。