記者29日獲悉，2013年大連機場在國際航線開發(fā)方面將有大舉動：計劃開通大連至舊金山航線，及大連至新加坡、大連至吉隆坡的航線，并爭取在七、八月份開通每天一班的大連至曼谷的航線。

大連市今年陸續(xù)開通大連至巴黎、西雅圖的航線后，明年大連機場將與東方航空合作，計劃開通大連至舊金山的航線，同時還將填補對東南亞的空白。大連國際機場股份有限公司副總經理王軍介紹，目前大連機場有至大連-合肥-新加坡航線，但這條航線沒有回路，尤其對于旅游旅客來說，基本都選擇從新加坡或吉隆坡進出，一條新加坡航線不能完全支撐大連旅游城市的需求。明年，大連機場將與廈門航空合作，開通一周4班的大連至新加坡及一周3班的大連至吉隆坡航線，并爭取在七、八月份開通每天一班的大連至曼谷的航線。同時，大連機場還將與南航合作，在恰當的時候打造南航在大連的日韓轉運平臺，春秋航空公司也有意在明年適當的時候開通大阪至大連航線。

據了解，大連機場的旅客吞吐量連續(xù)14年位于東北地區(qū)之首，國際旅客吞吐量連續(xù)9年在全國排名第四位，僅次于北京、上海、廣州三大機場。2011年，大連機場完成旅客吞吐量1201萬人次，在全國各大機場排名第15位。其中，完成國際旅客吞吐量145萬人次，在全國各機場中排名第4位。作為東北腹地和環(huán)渤海灣地區(qū)最繁忙的國際機場之一，截至2011年底，大連機場已開通航線154條，其中國際和地區(qū)航線36條，與13個國家、2個地區(qū)的30個城市通航。2012年，大連機場努力克服經濟下行壓力，不斷加大市場開發(fā)力度，當年新開航線35條，預計全年完成旅客吞吐量1330萬人次，同比增長11%，繼續(xù)鞏固了在東北機場的領先地位。