中國(guó)國(guó)航控股股東出手增持了，而從以往選擇的增持時(shí)點(diǎn)來看，這可能是股價(jià)的底部。

　　中國(guó)國(guó)航今天（23日）公告，控股股東中國(guó)航空集團(tuán)公司（China National Aviation Holding Company，簡(jiǎn)稱“中航集團(tuán)”）日增持公司1382.36萬股，占公司總股份的0.11%；并將在未來12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增持，累計(jì)比例不超過2%，即約2.6億股。中航集團(tuán)在中國(guó)國(guó)航2006年8月首發(fā)以及2008年底二級(jí)市場(chǎng)低迷時(shí)，都曾有過大筆增持，而且市場(chǎng)效果非常好，這一次會(huì)不會(huì)重演神話？

　　根據(jù)公告，本輪首次增持前，中航集團(tuán)直接及間接持有公司股份66.35億股，約占公司已發(fā)行總股份的51.47%。本輪首次增持后，中航集團(tuán)直接及間接持有本公司股份66.49億股，約占公司已發(fā)行總股份的51.57%。中航集團(tuán)擬在未來12個(gè)月內(nèi)以自身名義或通過一致行動(dòng)人繼續(xù)增持，累計(jì)增持比例不超過總股份的2%。

　　以增持價(jià)6元左右計(jì)，中航集團(tuán)此次耗資8294萬元。事實(shí)上，中航集團(tuán)歷史上兩次增持上市公司，且效果不錯(cuò)。2006年8月，中國(guó)國(guó)航上市后的幾個(gè)交易日內(nèi)，中航集團(tuán)就因國(guó)航股價(jià)陷入破發(fā)境地而大幅增持上億股，不久之后，國(guó)航A股就從2.74元開始上漲，至2007年9月份達(dá)到了30元。2008年9月，證券市場(chǎng)低迷，中航集團(tuán)獲準(zhǔn)要約收購(gòu)中國(guó)國(guó)航3.5億股，目的就是穩(wěn)住不斷下跌的股價(jià)；隨后，公司股價(jià)從最低的3.25元/股漲至2010年10月的17元。中航集團(tuán)對(duì)公司的呵護(hù)行為，受到投資者的肯定。

　　中航集團(tuán)此次增持，一方面是股價(jià)低迷需要護(hù)盤；此外，也有公司自身特殊時(shí)點(diǎn)的原因。2010年11月12日，中國(guó)國(guó)航以11.58元/股定向增發(fā)4.83億股，其中中航集團(tuán)認(rèn)購(gòu)的1.29億股，鎖定期三年；其余股份鎖定期一年，這部分股權(quán)共3.54億股，于11月14日解禁，中航集團(tuán)拿出真金白銀，能起到“托市”作用。不過，昨天公司收盤價(jià)6.22元，距離增發(fā)價(jià)仍然相去甚遠(yuǎn)。