民航資深乘務(wù)教員淺談“應(yīng)急滑梯”
圖1:乘務(wù)長發(fā)出“滑梯待命”的口令。攝影:趙磊
編者按:有過乘機(jī)經(jīng)驗(yàn)的旅客,是否關(guān)注過這個(gè)細(xì)節(jié):每次飛機(jī)關(guān)閉艙門后,會(huì)聽到乘務(wù)長發(fā)出“滑梯待命”的口令,飛機(jī)落地后開艙門前,又會(huì)聽到:“滑梯解除待命”的口令。
那么“滑梯”到底是什么設(shè)備?有何作用呢?民航資源網(wǎng)小編特地邀請東航云南公司資深乘務(wù)教員為您揭開神秘的“機(jī)載應(yīng)急滑梯”面紗。
簡而言之“滑梯”是飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備。大型客機(jī)由于比較高,登機(jī)門、翼上應(yīng)急門離地面高度較高,而且旅客人數(shù)也較多,所以,配備了“滑梯”這一應(yīng)急設(shè)備。主要的作用就是在遇到緊急情況時(shí)保證機(jī)上所有的人員盡快地撤離,并且盡可能減少傷害。

- 上一篇
東航取消24架787訂單換小飛機(jī) 深耕國內(nèi)市場
由于不滿波音公司(Boeing Co.)屢次延遲交付,同時(shí)出于公司戰(zhàn)略的調(diào)整需要,昨天(18日),中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)發(fā)布公告,宣布取
- 下一篇
中國堅(jiān)決反對歐盟單邊立法將國際航空納入ETS
10月17日下午,中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China,簡稱“民航局”)副局長王昌順會(huì)見了歐盟氣候總司司長Jos Delbeke。王昌順在會(huì)見中指出,希望歐方遵守相關(guān)國際法,拿出政治誠