去京滬下月11日起可坐動(dòng)車

夕發(fā)朝至 僅15小時(shí)

到北京最低399元

到上海最低473元

后天下午可買票

坐火車到北京至上海需要熬一天一夜的歷史將被改寫(xiě)。昨下午，成都鐵路局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)稱，下月11日起，開(kāi)通重慶北至京滬兩地的臥鋪動(dòng)車2對(duì)，市民乘火車由重慶至北京、上海兩地行程將縮短至15小時(shí)左右。這也是西南地區(qū)首次開(kāi)通長(zhǎng)途動(dòng)車組。

到北京

時(shí)間：重慶北下午4時(shí)15分始發(fā) 至少快9小時(shí)

據(jù)介紹，在2011年的1月11日，同時(shí)開(kāi)通重慶至北京和上海的動(dòng)臥列車，坐火車從重慶到北京和上海，將實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

其中，由重慶北開(kāi)往北京西的臥鋪動(dòng)車組，車次為D320次（返程D319次），下午4時(shí)15分在重慶北站始發(fā)，中間陸續(xù)?？窟_(dá)州、石家莊、保定，第二天早上7時(shí)25分到達(dá)北京西站，全程運(yùn)行時(shí)間為15小時(shí)10分。與現(xiàn)在重慶到北京最快的T10次列車的23小時(shí)58分相比，節(jié)約了近9小時(shí)。

票價(jià)：二等軟座399元 軟臥下鋪975元

在運(yùn)行時(shí)間縮短的同時(shí)，票價(jià)也有所提高。昨日，成都鐵路局發(fā)布了動(dòng)臥列車組各個(gè)等級(jí)票價(jià)。重慶北至北京西臥鋪動(dòng)車組座位分為三個(gè)等級(jí)，二等軟座票價(jià)399元；軟臥下鋪價(jià)格為975元、上鋪870元；高級(jí)軟臥價(jià)格未定。

到上海

時(shí)間：重慶北下午6時(shí)10分始發(fā) 至少快13小時(shí)

從重慶北開(kāi)往上海的D354次（返程D353次）列車，同樣是臥鋪動(dòng)車組，下午6時(shí)10分從重慶北站開(kāi)出，分別在達(dá)州、合肥、南京和無(wú)錫停靠，第二天早上8時(shí)55分抵達(dá)上海虹橋車站，運(yùn)行時(shí)間為14小時(shí)45分。而現(xiàn)在從重慶到上海最快的是K73次列車，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)28小時(shí)零9分鐘，動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間將縮短了13小時(shí)。

成都鐵路局客運(yùn)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶北至京滬的兩對(duì)長(zhǎng)途動(dòng)臥列車發(fā)車時(shí)間在下午4點(diǎn)至7點(diǎn)左右，抵達(dá)時(shí)間在第二天早上7點(diǎn)至9點(diǎn)之間，而且市民的旅途時(shí)間都安排在晚上，可以更合理地安排游玩、出差行程，省時(shí)又省力。

據(jù)了解，目前，重慶至京滬的其他所有列車不受影響，繼續(xù)正常運(yùn)行。

票價(jià)：二等軟座473元 軟臥下鋪1100元

重慶北至上海虹橋臥鋪動(dòng)車組的座次同樣是三個(gè)等級(jí)，二等軟座執(zhí)行價(jià)格為473元，軟臥價(jià)格下鋪為1100元、上鋪為980元；高級(jí)軟臥的價(jià)格將隨后公布。

何時(shí)可以買票？后天下午3時(shí)開(kāi)始

昨日，記者從重慶火車站了解到，開(kāi)往京滬的動(dòng)車組23日下午3時(shí)就要開(kāi)始售票了。

成都鐵路局工作人員介紹，按照目前計(jì)劃，至京滬動(dòng)臥列車票同樣是提前20天發(fā)售。

哪里買票？北站+菜園壩+87代售點(diǎn)

23日下午3時(shí)起，除了重慶北站、菜園壩火車站的專門(mén)售票窗口外，市民還可在重慶市內(nèi)87個(gè)代售點(diǎn)買動(dòng)臥票，搭乘首班開(kāi)往京滬的“和諧號(hào)”。

此次開(kāi)通的京滬臥鋪動(dòng)車組，在重慶北站將有專用售票、安檢、檢票以及進(jìn)站的通道，還有獨(dú)立的候車廳。目前，重慶北站正在建設(shè)臥鋪動(dòng)車組專用候車廳，面積大約為1500平米，可容納1600余人，以后可與成渝動(dòng)車組候車廳相連（菜園壩火車站不發(fā)動(dòng)車組）。

兩對(duì)車使用的站臺(tái)已經(jīng)確定為1站臺(tái)，乘客從候車廳出門(mén)就可乘車。屆時(shí)，重慶北站將繪制旅客進(jìn)站示意圖。

乘務(wù)員：身高至少1.62米，航空式服務(wù)

每趟車將配備2名列車長(zhǎng)，8名列車員、3名餐車服務(wù)員、6名保潔員。

目前共有142名乘務(wù)人員。他們是從600多名乘務(wù)人員中精挑細(xì)選的，其中包括成渝“和諧號(hào)”動(dòng)車組的列車長(zhǎng)和乘務(wù)員，還有職業(yè)院校的學(xué)生。

在這兩對(duì)車上服務(wù)的乘務(wù)員，最低身高不低于1.62米，最高不超過(guò)1.7米，平均年齡20歲。

目前，他們正在接受禮儀培訓(xùn)，標(biāo)準(zhǔn)也很特別———按照專業(yè)的航空服務(wù)禮儀進(jìn)行培訓(xùn)的，以后，乘客可以在火車上享受飛機(jī)上的服務(wù)。40名隨車機(jī)械師和26名司機(jī)也已選定，赴上海培訓(xùn)，列車長(zhǎng)經(jīng)過(guò)在上海的隨車學(xué)習(xí)。

軟座：每節(jié)車廂有8臺(tái)電視

軟座的每個(gè)車廂有座位61個(gè)，每節(jié)車廂還安裝有8臺(tái)車載電視，放在車廂兩頭和中間位置，與飛機(jī)上的設(shè)置大致相同。

軟臥：一人一臺(tái)電視，一次性拖鞋

在軟臥車廂，對(duì)應(yīng)的是上下鋪。乘客可以通過(guò)按鈕，自己控制溫度，獨(dú)立調(diào)整客室采暖。列車上還為乘客準(zhǔn)備了一次性拖鞋，便于出入。裝飾的花瓶，實(shí)用的衣架，一應(yīng)俱全。

乘客最喜歡的可能是一人一臺(tái)的液晶電視，掛在每個(gè)臥鋪的床頭，里面有電影、電視劇、游戲等節(jié)目，還配備了耳機(jī)，方便大家在旅行的夜間打發(fā)時(shí)間。

此外，列車全程實(shí)行無(wú)干擾式服務(wù)，包廂安裝了“呼喚按鈕”，有需求時(shí)按下，列車員隨叫隨到。新的臥鋪包廂安裝了滑板門(mén)，安全又方便。

高級(jí)軟臥：有沙發(fā)衣柜，還有會(huì)客廳

高級(jí)軟臥車廂除了部分和軟臥車廂一樣的條件外，在高級(jí)軟臥車廂還有特別之處。包房一側(cè)有上下鋪位各1個(gè)，另外一側(cè)則擺放沙發(fā)、衣柜，還配有一個(gè)寬敞的會(huì)客廳，沙發(fā)茶幾俱全，可以來(lái)個(gè)會(huì)談或小型聚會(huì)。整體來(lái)看，堪比星級(jí)賓館的商務(wù)套房，只是各方面都小了一號(hào)。

餐車：正餐、雞尾酒和咖啡都有

餐車上提供早餐、正餐、夜宵以及各類食品和水酒飲料，還配有具有地域特色的休閑夜宵服務(wù)。早餐和正餐有三種檔次的中式套餐，還有速熱食品、水餃面食。包括重慶陶然居、鄉(xiāng)村基等大型連鎖餐飲企業(yè)提供的80余個(gè)品種的飲食，都將登上臥鋪動(dòng)車。

除了正餐，餐車上還提供酒類和咖啡。在安靜的夜晚，你可以選擇一杯白酒、紅酒、啤酒和雞尾酒，或者來(lái)一杯鐵觀音或藍(lán)山現(xiàn)磨咖啡，和旅伴談?wù)劰ぷ?，或者聊聊心情，或者翻翻車上提供的時(shí)尚雜志和實(shí)事咨訊刊物。

為了照顧不同旅客的習(xí)慣，每節(jié)軟臥車廂衛(wèi)生間均配置坐式和蹲式衛(wèi)生間各一個(gè)，洗臉間是開(kāi)放式的，方便更多旅客使用。此外，衛(wèi)生間安裝了“呼喚按鈕”，遇到問(wèn)題可直接按鈕，列車員就能直接到達(dá)旅客位置。

成都也同時(shí)開(kāi)通至京滬動(dòng)車

鐵道部昨日宣布，全國(guó)鐵路將于2011年1月11日零時(shí)起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。

昨日，記者從成都鐵路局了解到，成都也將在下月11日與重慶同時(shí)開(kāi)通至京滬的臥鋪動(dòng)車組。成都-上海虹橋站臥鋪動(dòng)車組，于17:15在成都站開(kāi)車，全程運(yùn)行15小時(shí)35分鐘。上海虹橋-成都站臥鋪動(dòng)車組，于17:15在上海虹橋站開(kāi)車，全程運(yùn)行15小時(shí)30分鐘。停靠南充、合肥、南京、蘇州站。全程票價(jià)為：軟臥下鋪1165元、上鋪1035元、二等座501元。

成都-北京西站臥鋪動(dòng)車組，于15:50在成都站開(kāi)車，全程運(yùn)行15小時(shí)40分鐘，北京西-成都站臥鋪動(dòng)車組，于17:30在北京西站開(kāi)車，全程運(yùn)行15小時(shí)59分鐘，中途?？磕铣?、石家莊。全程票價(jià)為：軟臥下鋪1045元、上鋪930元，二等座430元。

本版稿件記者 姜瑩

新的動(dòng)車將于下月抵達(dá)重慶。作為第一列飛馳在西南大地的臥鋪動(dòng)車組，新車有什么特別之處。昨日，記者為你提前打探，先睹為快。

重慶至京滬臥鋪動(dòng)車簡(jiǎn)介

名稱：CRH1E型長(zhǎng)編臥鋪動(dòng)車組

外貌：白色，帶藍(lán)色裝飾，流線型車身，子彈頭車頭。

體型：全列編組16輛，長(zhǎng)430米。

結(jié)構(gòu)：軟座車2節(jié)、軟臥車12節(jié)、高級(jí)軟臥車1節(jié)、餐車1節(jié)；整列車定員618人，其中軟座122個(gè)，軟臥鋪位480個(gè)，高級(jí)軟臥鋪位16個(gè)。另外，餐車就餐區(qū)設(shè)置座位58個(gè)。

其中，軟座在車輛兩頭1號(hào)和16號(hào)車廂，高級(jí)軟臥在9號(hào)車廂，餐車在8號(hào)車廂，其余都是軟臥。

速度：最快250公里/小時(shí)。