面對空乘人員的人才緊缺,多元化招聘局面破冰
中國人事科學研究院發(fā)布了《中國人才報告》。報告預計,到2017年中國作為服務業(yè)的第三產業(yè)人才缺口預計達325萬人,將是擴大就業(yè)崗位最多的部門。對于就業(yè)缺口最大的專業(yè),中國人事科學研究院也指出了具體的方向,該機構預計,2017年就業(yè)最吃香的專業(yè)包括民航類、機械類、材料類、精算、護理等。
民航業(yè)現狀:目前國際民航平均人機比是100比1,而我國民航業(yè)平均人機比是200比1,這意味著,未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。
就業(yè)遠景:目前,民航類專業(yè)培養(yǎng)各有側重點,空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)掌握民航空中交通管制技術的專業(yè)基礎知識和技能,能從事民航空中交通管制領域工作的高級技術應用性專門人才;空中乘務專業(yè)側重精通國內外航空服務業(yè)務,能夠熟練掌握所學專業(yè)技能;有較高的英語水平、團結協調能力和靈活的應變能力的空乘、空勤人員。
實際上,“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經過數年的經驗積累,可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩(wěn)定性上考慮,國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生,他們更加適合現代化服務業(yè)的素質要求。
包含崗位:其中涉及民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行制造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。