航空旅游信息

元旦！我們在崗位

2015-01-07航空旅游信息

圖：繁忙值機柜臺2015年元旦，在舉國上下共慶新年的時刻，國航西南地服部數(shù)百名兄弟姐妹依然堅守在崗位上，或許是凌晨5點的候機樓值機柜臺，為旅客辦理最早的航班手續(xù);或許

元旦！我們在崗位

圖：繁忙值機柜臺

2015年元旦，在舉國上下共慶新年的時刻，國航西南地服部數(shù)百名兄弟姐妹依然堅守在崗位上，或許是凌晨5點的候機樓值機柜臺，為旅客辦理最早的航班手續(xù);或許是駕駛著特種車，穿行在寒風凌冽的機坪;或許是守在航班系統(tǒng)前，認真地傳遞每一個信息。地服人，就是新年里依舊忙碌的人，這個不一樣的崗位新年，賦予了他們職業(yè)生涯別樣的意義。

新年第一天我的崗位在柜臺

1月1日凌晨04：20，公寓樓內(nèi)。手機鬧鐘一響，值機員黃健立即翻身起床，洗漱完畢，穿好制服。下樓，遇上三兩和他一樣上早班的同事，大家默契地點頭，算是招呼，然后一起坐上擺渡車，前往候機樓。

今天，是2015年第一天，遠處的機坪上，一架架飛機伏在機坪上，像一只只安靜的白色大鳥。機坪上緩緩升騰起薄薄霧氣，機翼被慢慢掩蓋。黃健出神地看著窗外，昨晚他才從柜臺上下來，經(jīng)過短暫休息后再上早班，車窗上，印出他年輕卻略顯疲憊的臉龐。

候機樓里早已有熙熙攘攘的旅客，短暫的班前會后，黃健帶上業(yè)務(wù)用品快速走到值機總臺。值機總臺是整個值機工作的“大腦”和“指揮中心“，主要負責現(xiàn)場各種特情處置，需要超強的協(xié)調(diào)能力和處置技巧，三年的工作經(jīng)驗已經(jīng)將黃健打造成了一名合格的值班主任。很快，柜臺走來一位老年旅客，黃健詢問后得知，原來旅客未能趕上前往九寨的航班，非常著急。黃健一邊安撫老人，一邊查詢系統(tǒng)，查到后續(xù)航班還有空位，于是熱心地引導(dǎo)旅客前往售票處改簽，改簽成功后，黃健迅速為旅客辦理好了手續(xù)，拿著改簽好的機票，旅客連聲致謝。黃健把老人送出柜臺，臨行，不忘為旅客送上一句：新年快樂。

圖：旅客在等待行李

崗位上的新年也其樂融融

夜晚的停機坪，伴隨著飛機轟鳴聲，抬眼可以望見2014年最后一抹星光。23：50，正值到達航班高峰，國內(nèi)到達大廳人聲鼎沸喧囂，行李傳送帶一刻不停地轉(zhuǎn)動，旅客們里三層外三層守在傳送帶旁，陸續(xù)取走行李，他們步履匆忙，只為和親人一起守候2015年的鐘聲敲響。

行李員們將無人領(lǐng)取的幾件行李取下，推到柜臺旁等候旅客。休息室內(nèi)，同事們已經(jīng)準備好了熱氣騰騰的飯菜。為了讓這個跨年班過得更有意義，“非常心動”班組早早商量好了今天晚上大家要一起聚餐。于是，今天一早，同事們都帶上了自家的拿手好菜，糖醋排骨、香辣鍋、紅燒獅子頭……色香味俱全的數(shù)十個家常菜湊齊了一桌新年宴，茶幾上擺得滿滿當當。上崗的時候大家認真值守，休息時，大家輪流進餐，一邊吃著香噴噴的飯菜，一邊交流美食心得，歡聲笑語彌漫在小小的休息室，大家紛紛感嘆：雖然今年在崗位上跨年，卻體驗到了不一樣的滋味和快樂!

公司領(lǐng)導(dǎo)也為地服部的兄弟姐妹們送來了慰問和祝福，分公司總經(jīng)理劉勇，黨委書記鐘德超一行在寒風凌冽中來到地服部，為大家送上跨年的祝福和問候，感謝大家一年以來的辛勤付出;地服部在節(jié)前也為值守崗位的員工們準備了食品和牛奶;新年第一天，地服部黨委書記朱德明和部領(lǐng)導(dǎo)們也在現(xiàn)場問寒問暖，暖暖的情誼在數(shù)九寒冬里流淌。

圖：大霧中的機坪

新年第一場大霧來襲我們在一起

1月3日凌晨四點，成都雙流國際機場遭受今年首場大霧，濃霧造成的低能見度導(dǎo)致航班不能正常起飛降落，國航及其代理航空公司全天134班出港航班受到不同程度的影響，航班延誤率高達62%。

“各部門注意，因大霧天氣，所有航班進場聽通知。”05：32分，調(diào)度室在系統(tǒng)發(fā)布了這樣一條信息，與此同時，現(xiàn)場值班人員手機里也收到了這條信息。“伸手不見五指，能見度不足5米。”這是值晚班的行李查詢員林紅的真實感受。06：14分，隨著天氣逐漸好轉(zhuǎn)，航班開始進場準備，現(xiàn)場各項保障工作有條不紊地進行，截至08：07分，起飛13個航班，早班航班均已上客，后續(xù)航班基本恢復(fù)正常。

面對突襲大霧，西南分公司副總經(jīng)理黃長連一大早來到運控中心，密切關(guān)注航班動態(tài)并指導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)。地服部彭良萍副總經(jīng)理和胡學(xué)政副總經(jīng)理也來到機坪、候機樓，參與現(xiàn)場生產(chǎn)保障。“CA4304已落地，中轉(zhuǎn)，注意保障中轉(zhuǎn)CA431的旅客……””CA4151平板車已經(jīng)到飛機下……”繁忙的調(diào)度室內(nèi)，甚高頻、電話聲、說話聲此起彼伏，年輕的調(diào)度員俞泓和同事們守在系統(tǒng)前，眼睛緊盯著電腦屏幕，密切關(guān)注航班動態(tài)并及時協(xié)調(diào)指揮，一坐就是兩個小時。

10：00，隨著天氣逐漸好轉(zhuǎn)，候機樓內(nèi)秩序逐漸恢復(fù)正常，值機柜臺前擠積壓的旅客也逐漸稀疏下來，值班主任宋豫成正在大廳里巡視，有旅客詢問自助值機系統(tǒng)便熱心地幫忙操作。登機口，因大霧滯留的旅客已經(jīng)在工作人員引導(dǎo)下有序登機。機坪上依舊是薄薄的霧氣，凌冽的寒氣從地面八方襲來，行李分檢處的行李監(jiān)裝員侯振宇穿著厚厚的棉襖，拿著行李登記本認真核對著板車上的行李件數(shù)，裸露的雙手被寒風吹得通紅。

新年，我們在崗位，每個崗位上都定格下了一張張辛勤卻堅定的臉龐。