西藏火爆的旅游市場(chǎng)，讓航空公司看到了機(jī)會(huì)。昨日，國(guó)航正式開通北京與拉薩之間的往返直達(dá)航線，這也是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)北京拉薩間定期航班往返直達(dá)。而就在幾天前，廈門航空剛剛成為西藏民航正式引進(jìn)的第8家航空公司。

　　眾所周知，西藏高原曾被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”，是全球公認(rèn)飛行難度最大的空域。此次國(guó)航直達(dá)航線決定使用改裝后的空客“高原型”A319飛機(jī)，每天一班，單程飛行時(shí)間僅需4小時(shí)左右，與之前經(jīng)停成都的航班相比可節(jié)省近2個(gè)小時(shí)。

　　資料顯示，除國(guó)航外，包括南航、東航、川航、海航、深航、西藏航空均開通了西藏航線，但由于多數(shù)公司開設(shè)航班數(shù)量較少，導(dǎo)致西藏航線近幾年經(jīng)常出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。