民航資源網(wǎng)2011年8月8日消息：今年第9號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng) “梅花”于7月28日14時(shí)在菲律賓以東洋面上生成，7月30日從熱帶風(fēng)暴加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，隨后一直維持為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度。根據(jù)中國氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，未來“梅花”將以每小時(shí)10至15公里的速度向西北方向移動(dòng)，強(qiáng)度還將有所增強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)“梅花”的本體可能在6日夜里到7日全天抵達(dá)華東地區(qū)沿海。屆時(shí)大風(fēng)和強(qiáng)降雨將對(duì)上海、杭州、寧波、溫州、臺(tái)州、福州等地的航班正常起降造成巨大影響，同時(shí)南京、無錫、臺(tái)北以及日本航線也會(huì)受到不同程度的影響。

　　按照中國民用航空華東地區(qū)管理局發(fā)明電1246號(hào)文“關(guān)于做好防御強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”各項(xiàng)防范檢查工作的通知”要求和股份公司專題會(huì)議精神，根據(jù)最新氣象預(yù)報(bào)和相關(guān)動(dòng)態(tài)，8月5日下午和8月6日上午，公司馬哲昆副總經(jīng)理、徐柱元主席專門在FOC召開了兩次云南有限公司防臺(tái)工作會(huì)議，對(duì)抵御“梅花”提出了具體要求：一是再次強(qiáng)調(diào)干部要24小時(shí)在崗在位；二是要求FOC嚴(yán)密監(jiān)視臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)拿出應(yīng)對(duì)預(yù)案；三是針對(duì)具體影響航班，要及時(shí)向飛行機(jī)組通報(bào)情況，并提供決斷油量等相關(guān)信息；四是要求FOC提前果斷決策，做好信息通報(bào)；五是及時(shí)做好旅客告知工作。

　　為抵御“梅花”，確保公司人員、飛機(jī)、財(cái)產(chǎn)安全、保障航班生產(chǎn)正常安全運(yùn)行，落實(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，運(yùn)控部負(fù)責(zé)人張慶華副總要求運(yùn)控部緊急召集市場、飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)、地服等涉及一線的部門集中啟動(dòng)應(yīng)急會(huì)商機(jī)制，依據(jù)航空氣象部門提供的未來幾天華東地區(qū)臺(tái)風(fēng)登陸的信息進(jìn)行研判，制定了臺(tái)風(fēng)登陸期間的應(yīng)對(duì)預(yù)案。一是及時(shí)梳理航班，果斷取消了8月6日MU5809/6昆明——上海——昆明等四個(gè)航班；二是嚴(yán)密監(jiān)視相關(guān)氣象信息，針對(duì)8月7日預(yù)計(jì)受影響的11個(gè)航班，采取分成三個(gè)時(shí)段評(píng)估決策的辦法，確保決策的科學(xué)性和靈活性；三是要求客運(yùn)部門及時(shí)停止已取消航班和可能取消航班的客票銷售，并在東航官網(wǎng)上及時(shí)更新航班信息，同時(shí)協(xié)助旅客改簽航班；四是加強(qiáng)機(jī)組力量，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組執(zhí)行此期間的飛行任務(wù)；五是提高航班的放行標(biāo)準(zhǔn)，往常選擇以上受影響機(jī)場作為備降場的航線要重新選擇備降場，并在條件允許下盡量增加航班的備份燃油。