民航資源網(wǎng)2011年6月16日消息：6月13日，重慶遭遇入夏以來第一個雷雨天氣，嚴重影響中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）重慶分公司航班運行，為了盡力保證當(dāng)天及第二天航班運行安全正常，飛行部各級值班人員又度過了一個不眠之夜。

　　當(dāng)晚剛過19:00，重慶本場下起了大雨，伴隨著電閃雷鳴。此時正是CA1435航班的預(yù)達時間，為了確保安全，機長陳久銳遵照起降標

　　準果斷決定備降貴陽，并于20:03在貴陽機場安全著陸。飛行部領(lǐng)導(dǎo)了解信息后，決定啟動《飛行領(lǐng)導(dǎo)在航班大面積延誤時現(xiàn)場辦公方案》，各級值班領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)調(diào)度室指揮。當(dāng)晚22:00和23:50左右，重慶本場繼續(xù)遭受雷雨的襲擊，CA4342、CA4146、CA4140、CA4346等六個航班相繼備降貴陽龍洞堡國際機場和西安咸陽國際機場。這樣，當(dāng)天本應(yīng)回到重慶的七個航班都因本場雷雨天氣陸續(xù)備降到了外站。眼看天氣無好轉(zhuǎn)的跡象，飛行部張誼副經(jīng)理在調(diào)度室給備降在外的機組一一打電話，要求他們嚴格掌握天氣標準，確保飛行安全。其他值班領(lǐng)導(dǎo)詳細地了解航班取消情況、仔細地梳理需調(diào)配的機組以及次日機組航班銜接的相關(guān)事宜。

　　時間慢慢接近14日零點了，簽派室了解到短時間內(nèi)本場天氣仍然沒有轉(zhuǎn)好的趨勢，決定取消所有備降航班，并重新調(diào)整飛機。飛行部值班人員立即根據(jù)新的飛行計劃仔細核對機組、進行航班再調(diào)配，尤其是對機組人員和航班銜接進行了周密的部署，當(dāng)最后的調(diào)整方案敲定時已經(jīng)是14日凌晨3:00。他們又根據(jù)新的飛行計劃和備降情況再次重新制作出第二天的機組正班飛行任務(wù)書和補班計劃，盡力保證了6月14日的補班航班順利進行以及正班飛行的圓滿完成。