主持人：楊志梅

　　嘉賓：段海京

　　當你在乘坐飛機時，耳膜難受該如何解決？

　　志梅：11點32分收音機前的各位歡迎您接著搭乘FM1039次航班 這里就是航空在線，在這給大家伙點名，什么馬路臺主持啊、小外貿(mào)啊、平常心、夢心說喜臨門等等，大家伙都回來搶沙發(fā)了，都準備好了嗎？我們今天就要起飛。我已經(jīng)把安全帶系好了，坐在我身邊副駕駛的位置上是哪位嘉賓呢，來自我們民航局外航服務(wù)公司的段海京，每個周一老段都會回來和大家一起來互動。來大家伙打個招呼好！

　　段海京：大家好，我是老段。

　　志梅：新鮮及時的航空資訊，全心全意的航空服務(wù)。今天我們節(jié)目的合作伙伴是中國航空運輸協(xié)會。那么星期一的時候會和大家一起在我們的節(jié)目里關(guān)注一下這個周末還有周五航空業(yè)內(nèi)的一些新聞資訊。每次在起飛之前總會有朋友特別擔(dān)心，老段，我不知道你在你的航班上，是不是有這樣的問題，起飛和降落有的人特別害怕，因為耳朵特別的不舒服。

　　段海京：其實不是起飛和降落的時候，是他起飛然后飛到一定高度，然后再往上走，降落也是，不是說你······

　　志梅：剛開始。

　　段海京：對，剛開始不是很難受。

　　志梅：但是很多人都認為只要一聽到起飛了告訴您系好安全帶，待會要說降落了，我這耳朵揪心的難過了。

　　段海京：很多旅客有這樣的反應(yīng)。

　　志梅：對，你說實際上不是一開始實會就這樣的一個情況。

　　段海京：對，他是因為在過了一個的高度層之后，比如穿過云層以后，那種情況下如果你的壓力變化很大的話你的耳朵會受不了。這是有的。

　　志梅：所以面對這樣受不了的問題，很多朋友在問我這耳朵不舒服有沒有一些解決的辦法呢？跟大家伙說到了就是今天給您幾個小竅門，但我知道很多朋友在坐飛機面對這樣的問題的時候都有自己的一些小招數(shù)，你怎么不舒服你是喝水啊，嚼口香糖啊，還有其他的一些好辦法希望您的這些好辦法好招通過短信來告訴我們。聯(lián)絡(luò)方式106695881039，論壇也接著開通FM1039.com和我們來說道到。比如說張開口、張大嘴，或者是說捏住鼻子往外鼓氣。

　　段海京：這些都是的吞咽動作。

　　志梅：對，說在飛機起飛或是降落的時候，因為高度的變化外界的一些氣壓的變化導(dǎo)致我們的這個耳膜的內(nèi)外壓力差會造成我們的耳膜有輕微的壓痛的感覺。

　　段海京：同時你又有一些輕微的感冒或者其他的不適，這種耳壓的癥狀會更明顯一點。

　　志梅：更明顯一點。

　　段海京：對。

　　志梅：我們剛才給大家示意了幾個動作大家可以通過視屏來看一下啊，大家點擊www.rbc.cn就可以在線收聽和收看我們今天的節(jié)目，大家伙在等著哈說已經(jīng)經(jīng)過體溫的檢查我們可以一起起飛吧一切正常，一切正常。另外在今天我們在節(jié)目當中除了說到這些服務(wù)的小竅門之外還要問到大家一個問題：您在飛行的時候有沒有拍過最精彩的照片，您的印象當中最有意思的照片、最精彩的照片通過短信和聊天室來告訴我們。

　　志梅：今天在我們航空聚焦的環(huán)節(jié)當中，首先先要和大家說到的是海南航空獲得30億元的注資成為國內(nèi)虧損最少的航空企業(yè)之一，挺不容易的

　　段海京：不容易啊，真不容易。

　　志梅：因為近期的航空也的現(xiàn)狀很多朋友都特別的了解。海航集團發(fā)布消息說海南省政府和海航集團共同和海南航空股份公司注資30億元，其中海南省政府注資15億元以及通過航空旅游等產(chǎn)業(yè)的進一步的發(fā)展和推動海南國際旅游島的建設(shè)。

　　段海京：海南省政府經(jīng)過詳細的論證既向海航集團旗下四個航空公司提供總額為8億元的貸款貼息政策扶持之后，此次決定呢在以海南省國資委下屬的海南省發(fā)展控股有限責(zé)任公司為出資主體，決定以增發(fā)形式向海南控股注資15億元。

　　志梅：能夠獲得這筆注資挺難的。去年海南航空是虧損14.24億元成為國內(nèi)民航虧損額最少的航空企業(yè)之一。那么在說到這個消息的時候，很多朋友在和我們互動，怎樣能夠在起飛降落的時候可以讓耳朵舒服一點？9588就說你大聲唱歌保準有效，1197說耳鳴打個哈欠就行了。還有不少的朋友繼續(xù)來給我們推薦。另外說到的這條消息也和海航其實還是有關(guān)系的。航空業(yè)說是屢遭打擊但是天津航空在這樣的一個情況之下逆風(fēng)起飛是怎么回事。經(jīng)過中國民用航空局批準天津航空有限責(zé)任公司將于六月初起航，由海南集團有限公司，海南航空股份有限公司和天津?qū)毝悈^(qū)出資籌建的天津首家本地的航空公司，3年之后的機隊的規(guī)模將達到100架以上。這已經(jīng)是一個很大的規(guī)模了。

　　段海京：很可觀的一個數(shù)字。

　　志梅：對啊，這個天津航空的總裁今日在北京接受新華社記者專訪的時候說，在持續(xù)蔓延的金融危機在航空業(yè)遭受沉重打擊的情況之下，國內(nèi)民航業(yè)出現(xiàn)虧損，天津航空獲得民航局批準逆風(fēng)起飛表明說我國航空運輸業(yè)，特別是直線航空前景還是被大家看好的。我國經(jīng)濟騰飛的一定的增長點這樣的一個點，對于天津濱海新區(qū)的發(fā)展前景還是充滿著信心。那么面對天津航空，人們說是逆風(fēng)起飛。有著怎樣的意義和作用，而且我們也從中了解到這總裁也說到了2012年天津航空將會達到一百架以上的機隊規(guī)模，其中包括一些應(yīng)該是支線的飛機，而且都是要購買的。

　　段海京：對，支線飛機，像那個道尼爾，像那個中國和巴西合作的一而哲，還有那個恩波190，這三種飛機都是支線型飛機。

　　志梅：支線型飛機。

　　段海京：對，他的載重量不是太大70多人，但是在咱們中國有很多地方，能夠用支線飛機來飛的話是非常合適的。

　　志梅：那么面對這樣一個情況，天津航空的這樣的出現(xiàn)有怎樣的意義而且中國的航空業(yè)內(nèi)支線的現(xiàn)狀如何，那么接下來我們將要連線的是這個民航管理干部學(xué)院的教授董燕青教授，讓他來給我們做一個簡要的分析，董教授您好！好我們接著再進一步連線。

　　志梅：我們也知道在這次天津航空逆風(fēng)起飛的過程當中，剛才說到了將會更多的開發(fā)支線航空，目前來講中國的支線航空發(fā)展的速度還是比較緩慢的。

　　段海京：據(jù)我所知現(xiàn)在在新疆那個支線航空發(fā)展的非常好，海航在那邊做了很多一些直線的布局，包括從去喀什從到庫爾勒還有很多地方都是支線飛機在飛飛的非常好。

　　志梅：現(xiàn)在我們可以連線一下董教授。董教授，您好！

　　董教授：主持人好！

　　志梅：董教授，今天和您連線也是想用這個天津航空逆風(fēng)起飛的事件和您一起來解讀這個事件，天津航空的這一個的出現(xiàn)實際上有著怎樣的一個意義，說明了什么，能不能先和我們的聽眾做一分析。

　　董教授：實際上說在我們國家支線航空就是發(fā)展還沒有完全發(fā)展起來。前幾年的海航在新疆在甘肅，包括在陜西，寧夏的這幾個西北地區(qū)發(fā)展它的支線航空發(fā)展的很好。雖然我們現(xiàn)在這個大的經(jīng)濟環(huán)境不是很好，但是支線航空有他必然需求和趨勢。所以海航在這個時候選擇以天津為基發(fā)展支線航空是他一個相當不錯的選擇吧。

　　志梅：不錯的選擇，因為我知道支線的需求量也是非常大的哈。另外一個角度呢也是天津向我們剛才所了解到的航空公司和當?shù)卣倪@樣一個合作可以更好的來推動航空業(yè)的發(fā)展是吧。

　　董教授：對……因為選擇天津政府對支線航空，對海航這個也是相當支持的，這個是從國家這個層面來講，民航局對支線航空也是有一個大力的扶持的相關(guān)政策來支持它的發(fā)展，再加上就是說天津他也是我們北方的航運中心，所以加上政府的支持然后海航已經(jīng)做過這個，有這方面的豐富的經(jīng)驗和基礎(chǔ)，這幾個因素的支持在發(fā)展支線航空有著很好的條件了。

　　志梅：對，也通過這個事件也引起讓我們有對于支線的發(fā)展有著更多的一個關(guān)注。另外我們知道天津航空它的這個位置也是比較特殊的，從地理位置包括到交通位置上來講，將會對我們這個華北地區(qū)或者北方地區(qū)的交通業(yè)的運輸有著怎樣的一個影響，也來和我們大家伙說一下好嗎？

　　董教授：應(yīng)該說天津離北京很近，原先一直以貨運為主，那么現(xiàn)在海航準備做它的支線航空，應(yīng)該是對整個這個更能促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，也方便了我們當?shù)乩习傩盏某鲂?。因為我看到了就是天津航空不僅來想做支線也想干線和支線結(jié)合，這樣的話就是說無論是從經(jīng)濟發(fā)展的角度還是從老百姓的出行方便來講，都有很大的催進作用。

　　志梅：因為天津保稅區(qū)的政策航空業(yè)基地包括空客等等。我想他們這樣的一個發(fā)展一定會營造一個更好的航空業(yè)的氛圍，一個新的前景。

　　董教授：因為環(huán)境吧。

　　志梅：恩，好的。謝謝，董教授。

　　董教授：恩，謝謝你，主持人。

　　志梅：恩，好的，再見。剛才也在跟老段也在說，海航現(xiàn)在也逐步走這樣一個路子。以前作為民營的這樣的航空企業(yè)想著當?shù)卣羞@樣一個有效的結(jié)合也希望可以借助這樣更好的力量來推動航空業(yè)的發(fā)展。

　　段海京：這種聯(lián)營其實在海航身上體現(xiàn)的不是很明顯，在海南省他的這種民營的航空公司和政府結(jié)合的非常好，那么現(xiàn)在的天津希望將來的聯(lián)營結(jié)合非常完美，達到雙贏的目的，因為天津他這個地理位置太特殊。

　　志梅：尤其在貨運上，客運上

　　段海京：A320的組裝片，中航工業(yè)的直升機天津基地都在那邊，包括渤海租賃，長江租賃，航空工業(yè)都在天津，所以說很方便。

　　志梅：實際這樣會不會對首都機場有一定的沖擊啊。

　　段海京：我覺得這要看這個布局，首都機場他主要是想把他做的更大一點，做一個非常大的樞紐，那么天津不可能是樞紐站。他只是說，像您說的可能是貨運可能要從天津進去。

　　志梅：更大量的在做一個轉(zhuǎn)運。

　　段海京：他的目的性不一樣，北京是最大的哈普，將來是非常大的樞紐。

　　志梅：好，我們對于天津航空的出現(xiàn)呢，也會和大家一起來關(guān)注。其實接下來還可能以地面或者以和政府合作的航空公司模式出現(xiàn)的時候，也會來和您一起了解的?？纯炊绦牌脚_上的大家伙的聲音，我們今天一開始的時候就問大家一個問題，你在飛機起飛和降落的時候遇到不舒服你會怎么辦呢？這是我們看到0467說，我能控制耳朵和口腔的通道的打開和開關(guān)，我厲害吧，所以我不會擔(dān)心。這屬于太牛了。9979說，誰敢大聲歌唱，這唱歌可把機長嚇著，那可不成。

飛機飛行時應(yīng)如何使用手機照相？

　　志梅：剛才我們還問大家一個問題，說在飛機飛行的過程當中，你坐飛機的時候有沒有一些拍照的經(jīng)歷。你在拍照的時候有沒有一些拍的特別的或者是很精彩的一些照片。7817在說，在飛行的過程當中怎么用手機照相呢，因為飛機在飛行的時候當中要求我們關(guān)機??！所以經(jīng)常會錯過精彩的鏡頭的，非常遺憾。

　　段海京：恩！這個情況我們在之前的節(jié)目呢也說過，就是有的手機呢，它有飛行模式，就是你比如是關(guān)機狀態(tài)但是你可以用其他功能，但是我們建議呢，大家不要這樣去做。

　　志梅：就是有飛行模式我們也盡量不要用。

　　段海京：恩，不要這樣去做。用相機拍可能更好。

　　志梅：您還是用照相機來拍。

　　段海京：對對對。

　　志梅：所以如果您說的錯過了精彩遺憾的話，但我覺得這個保準了您的安全，比您的遺憾要值。

　　段海京：整個飛機的安全。

　　志梅：對，整個飛機的安全。所以這個飛行的時候拍照片，我們最后也和大家說一下，在起飛和降落的時候，我們的相機也盡量不要使用，恩，對吧。這個時候大家還是要得多注意。現(xiàn)在是北京時間11:46，正在和您一起飛行的航空在線，我們接著飛。我是志梅，坐在我身邊的是副駕駛段海京。各位乘客感覺怎么樣呢？現(xiàn)在從天空我們看看陸地?，F(xiàn)在看看地面上的情況，進入到這一時段的路況信息了。

　　志梅：好，接著歡迎大家伙和我們一起飛行，航空在線?？吹讲簧俚呐笥言谕ㄟ^短信在和我們互動，平常心說在飛機上，我在窗口往外照過遠處天空的同航，同航行的三架飛機可美了。

　　段海京：恩，那種情況非常好。

　　志梅：一起同行。

　　段海京：我見過。

　　志梅：你見到過？

　　段海京：不是同行啦，就是說可能是交叉飛的那種，不同目的地，不同高度層。

　　志梅：我沒見到過，我要是見到可能會擔(dān)心的。

　　段海京：不會的，高度層是是固定的，沒問題。

　　志梅：不用擔(dān)心啊。對，大家伙在飛機上拍照的這事，我們接著要說到這個事發(fā)生在上周五，大家都在聽過新聞直通車的時候也都了解過這個事件，但在我們今天的航空在線還是和大家一起來關(guān)心一下。乘客拍到了飛機在空中漏油的圖片，挽救了近三百人的生命。應(yīng)該是在上周五，我們了解到，一名乘客拍到了他所乘坐的飛機在空中漏油圖片，從而挽救了飛機上的乘客兩方面。這是美國空軍參謀軍士巴亨利達在這架飛機，在萬米高空的客機上，他向空姐展示了飛機在空中漏油，引起了空姐的重視。那么當時這個飛機是從芝加哥飛往日本，美國空軍沒有披露這架飛機屬于哪個航空公司，那在巴亨利達成功說服空姐說了這飛機處于危險之中后，空姐向飛行員和技術(shù)員報告這一緊急情況，機組人員改飛舊金山。據(jù)說拍照的這名乘客是美國空軍第909空軍加油站當中的一名調(diào)桿操作員。

　　段海京：這正好趕上了一個專業(yè)人士。

　　志梅：專業(yè)人士。

　　段海京：對對對。

　　志梅：那一般人看著還以為，這據(jù)說因為我之后連線了國貨航運的飛行安全管理部經(jīng)理何友林機長。他也解釋說，飛機如果是在飛的時候漏油，不會像我們看到汽車那種情況。

　　段海京：對對對。

　　志梅：他會像煙似的，一陣煙，唉，你會可能會認為這怎么冒煙呢，不會認為會是飛機漏油。

　　段海京：我覺得這特逗，因為巴亨利達說，機長和機組人員說他們一直在試圖搞清楚，飛機為什么每小時損失6000磅的燃料。

　　志梅：這6000磅已經(jīng)不是一個小數(shù)字了。

　　段海京：那當然了，像井噴那種噴出來的。所以說呢，當然像這種事情，巴亨利達  發(fā)現(xiàn)在前，其實機組那邊有數(shù)據(jù)顯示的。他如果不說，機組最后看到掉那么厲害的話也會被降，這肯定的。但是巴亨利達，他這種舉動是一種非常及時的。

　　志梅：而且非常有效的。

　　段海京：很有效的。

　　志梅：沒錯，這個真的是行家一看就明白了，趕快把照片拍下來告訴機組，正在機組也在查著相關(guān)原因的時候，一下子霧水之后水落石出了。原油究竟在哪里，趕快 改飛舊金山。

　　段海京：備降了，備降舊金山。

　　志梅：因為在這種情況之下，當時是要飛往日本的，那油量等等會出現(xiàn)很多問題，會迫降到哪個機場還不確定了。

　　段海京：所以說大家在飛機上拍照片，還真的能拍到好的。

　　志梅：這個……

　　段海京：太好了。

　　志梅：這個涉及到安全問題的大事，這跟咱日常拍可不一樣，但也有可能聽眾人很專業(yè)啊，人拍到的照片也是很有效的，也說不準。

　　段海京：對呀，也有可能的。

　　志梅：就我們就多加點這個知識就能夠讓我們成為更為有效的安全守護者，是不是這個作用呢？好，接著我們一起飛行，另外我們在說到安全飛行的事呀。說道航班延誤了7個小時，旅客質(zhì)疑航班公司有意拼機，拼機大家納悶了，拼車竟然還有拼機這是事么？

　　段海京：原本9:35的飛機呢，確在16:43才起飛，21號坐大新華航空航班的宋先生，懷疑因為航班旅客過少，航空公司有意等待拼機，但航空公司的人員否認這種說法，說機械故障導(dǎo)致了延誤，旅客可過的經(jīng)濟賠償。那我看這個情況呢是這樣的，就是旅客最后得到了100的補償。

　　志梅：100元的補償

　　段海京：對，但他們不滿，因為延誤了他的行程。

　　志梅：耽誤了行程。

　　段海京：這個是航空公司需要賠禮道歉的。

　　志梅：對，但是乘客認為這是我們就是在拼機，因為一開始持有這個航班機票乘客只有16個人，之后陸續(xù)有人改簽其他航班離開，之后只剩下了這位乘客和其他四名乘客，這就懷疑買這個航班的乘客太少了，航空公司沒有辦法，就等著其他的乘客一起來拼在一起，再湊一航班走了。

　　段海京：是這樣的，我對大家說句實話，因為這是我切身工作經(jīng)歷，就是說工作的航空公司曾經(jīng)拉過一個人。

　　志梅：一個人我也飛。

　　段海京：對，這確實是真的，就是說我們?nèi)绻@個定期航班執(zhí)行的話，有旅客我們一定飛。

　　志梅：你到了，即使說我不能夠滿載，有幾個我們飛幾個。

　　段海京：因為我們對100個人有這個購買的協(xié)議，對1個人也是有購買協(xié)議，我跟你是有合同的履行的，你購買我的機票，我就要承擔(dān)搭載你的這個義務(wù)。

　　志梅：就是說從法律的角度來講，應(yīng)該是不存在有拼機這種事實。

　　段海京：不存在，不存在的。

　　志梅：嗯，那我們大家肯定就關(guān)心了，究竟這個大新華航空為什么晚飛呢，那大新華航空的首都機場的人員說這JS174174航班是因為機械故障延遲起飛，拼機一說是不屬實的，因為他是這么解釋的。

　　段海京：因為他看宋先生的飛機計劃時間是9:35起飛，他到九點左右發(fā)現(xiàn)這個航班要延誤，然后延誤到3點，最后延誤到4:20走的。那這種情況下你能夠看的出來，他不是提前很長時間，因為我們知道航空這個航班有多少人，他很早就知道的，如果要存在拼機呢，他可能的話早就拼了，而不是到客人到了，我登機口了，我才要跟你說，把這個把這個航班給你給你換成其他航班。

　　志梅：那這個旅客的質(zhì)疑是無效的，另外一個角的，就是說在航空公司業(yè)內(nèi)有這樣一個規(guī)定，就是我們是不可以這樣拼機的。

　　段海京：對我們是要履行合同的，這個購買合同的。

　　志梅：所以我也在這提醒我們的乘客，如果遇到這樣的問題的話，我們也來估量一下，即使我們是要去做一些投訴的話，也能夠找到一個很有效的證據(jù)。

　　段海京：找到一個很有效的證據(jù)，對對對，這個是很重要。

　　志梅：嗯，有拼車之說，看來拼機這個還是不可以的啊，這是絕對不可以的。我們今天說怎么能夠飛行的更舒服，比如起飛降落都不舒服怎么辦，還有人說要喝點咖啡，說不行你喝咖啡這個喝多了你就該骨質(zhì)疏松了。這是天使的云兒說我這是在張嘴呼吸或者是吃口香糖，我在飛機上經(jīng)常往外拍云層內(nèi)外的美麗照片，9979也說口香糖是最管用的。可能大家還有一些不同的解決辦法，接著來和我們一起來分享一下，節(jié)目現(xiàn)在已經(jīng)是北京時間11:55了。要和大家說到的是，維京航空向我們乘客提供WFF服務(wù)，3個小時是13美元。這也是我們曾經(jīng)說到的，大家比較期待的在飛機能夠上網(wǎng)的事。

　　段海京：這個維京航空他是一個很時尚，走在時尚前沿的一個航空公司。

　　志梅：恩，是嗎？

　　段海京：恩，他的老板是一個很有名的冒險家，他會去做很多平常人想不到的事情包括它提供這個外拍服務(wù)，這個也是走在了一個航空業(yè)的一個領(lǐng)先的位置。

　　志梅：走在了一個航空業(yè)的一個領(lǐng)先的位置。但是這個費用還是不低的，據(jù)說除了這個維京航空之外，還有阿拉斯加航空、美國航空、德爾塔航空也都要逐漸開出這樣一個服務(wù)了。

　　段海京：這是一個趨勢。

　　志梅：11:56。我們再來關(guān)注一下航線方面的信息來和大家說到，是端午節(jié)將要到來小長假的時候現(xiàn)在機票的價格是逐漸走低的，我們說到的價格同盟是土崩瓦解了，現(xiàn)在據(jù)說有的已經(jīng)賣到1.7折白菜價的這個機票價格。另外還有這個甲型H1N1流感疫情的這樣的一個影響，國內(nèi)有沒有太大的變化，而且臺灣是屬于一個火爆的狀態(tài)。

　　段海京：火爆都半年了。

　　志梅：對，所以我們說我們希望這個直航的價格能不能更低一點點，這也是大家期待的。還有不少朋友在發(fā)短信跟我們講，要唱歌、打哈欠、吃東西等等等等。

　　段海京：我跟大家說一條吧，您在出發(fā)之前一定要休息好了。

　　志梅：這是個很好的保障。

　　段海京：很好的保障，就是你如果是睡10個小時再去做飛機肯定沒問題，相信我吧！

　　志梅：那我們就能舒坦很多了，現(xiàn)在要降落了。你休息怎么樣，大家伙怎么樣，我們盡量別讓咱們自己的耳朵出問題。謝謝大家伙，我們今天的飛行就到這里，明天航線新體驗會有更精彩的客艙生活一起和您分享，感謝大家，謝謝老段。

　　段海京：謝謝。