5月5日，全國民航通用航空運行管理工作會議在沈陽召開。會議總結(jié)了前一階段通用航空運行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查工作，進一步明確了通用航空飛行人員訓(xùn)練管理、維修管理、航空衛(wèi)生管理等方面的政策，對運行合格審定工作中存在的突出問題進行了深入研討，并部署了下一步運行管理工作的努力方向。民航局副局長李健到會并講話。

李健指出，通用航空產(chǎn)業(yè)是整個民航業(yè)的基礎(chǔ)和重要的驅(qū)動力量。通用航空強國的重要表現(xiàn)就是安全審定工作，通用航空安全運行質(zhì)量的高低關(guān)系到通用航空發(fā)展的拙劣，關(guān)系到民航強國建設(shè)順利與否，通用航空運行管理任重而道遠(yuǎn)。

李健在會上充分肯定了近幾年的通用航空運行管理工作。他強調(diào)，要把握通用航空運行管理工作規(guī)律，為通用航空發(fā)展保駕護航。民航局作為通用航空產(chǎn)業(yè)的行業(yè)主管部門，將充分發(fā)揮服務(wù)型政府的原則，廣泛而深入地進行行業(yè)調(diào)研，認(rèn)真虛心地研究通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，努力制定出既保障行業(yè)安全健康發(fā)展、又可以充分滿足社會需要的行業(yè)政策，在政策上做到為通用航空的發(fā)展保駕護航。此外，各通用航空業(yè)務(wù)主管部門不僅要從本部門自身主管業(yè)務(wù)引導(dǎo)、規(guī)范通用航空產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，還要充分發(fā)揮主觀能動性，積極地與其他政府部門協(xié)調(diào)并取得支持，與通用航空企業(yè)一起共同面對和解決通用航空發(fā)展面臨的種種問題。各通用航空公司要認(rèn)真履行企業(yè)安全的主體責(zé)任，體現(xiàn)在運行中真正地落實運行規(guī)范、運行手冊以及相關(guān)的安全管理程序。

民航局飛標(biāo)司司長蔣懷宇在工作報告中對前一階段的工作進行了總結(jié)回顧。在飛標(biāo)系統(tǒng)近6年的共同努力下，目前通過CCAR-91部運行合格審定的通航企業(yè)(包括CCAR-141部駕駛員學(xué)校)已達(dá)61家。針對通用航空運行的飛行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章系統(tǒng)基本建立。在CCAR-91部規(guī)章頒布后，針對通航運行中的不同特點下發(fā)了相關(guān)的咨詢通告和管理文件、通用航空監(jiān)察員手冊，這些規(guī)范性文件對CCAR-91部規(guī)章的一些政策進行了具體解釋，對運行合格審定程序進行了明確統(tǒng)一，很大程度上規(guī)范了通用航空運行合格審定工作。