民航資源網(wǎng)2011年5月26日消息：5月22日凌晨4時(shí)，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）北方貨運(yùn)部安檢人員在早上崗啟動(dòng)安檢儀時(shí)，系統(tǒng)顯示自檢功能未能完成，找不到系統(tǒng)，硬盤被屏蔽等異常顯示。經(jīng)安檢員初步判斷，為安檢儀內(nèi)置計(jì)算機(jī)故障。

　　安檢站值班主任立即上報(bào)，緊急啟動(dòng)安檢儀故障應(yīng)急預(yù)案，并逐級(jí)上報(bào)當(dāng)日貨運(yùn)部值班領(lǐng)導(dǎo)，當(dāng)即作出決定，立即派單丹、王瀧攜帶設(shè)備乘12日航班前往北京維修。經(jīng)廠家專業(yè)技術(shù)人員更換主板并對(duì)軟件進(jìn)行安裝于調(diào)試后，該兩名同志馬不停蹄，乘坐當(dāng)晚10點(diǎn)30分飛機(jī)趕回沈陽(yáng)。

　　5月23日凌晨，李丹陽(yáng)、王立君、王炳東等幾名同志對(duì)主機(jī)進(jìn)行了安裝、測(cè)試后，設(shè)備恢復(fù)正常，為當(dāng)日出港貨物安全檢查提供了重要保障。

　　整整24小時(shí)，跟時(shí)間賽跑的24小時(shí)，為了維護(hù)貨主的利益，為了人民生命財(cái)產(chǎn)安全，安檢站的同志們爭(zhēng)分奪秒，晝夜兼程，忘我工作，再一次書寫了貨運(yùn)部安全佳話。