民航資源網(wǎng)2011年5月27日消息：B-2331飛機(jī)8C檢工作開始了，對于中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）工程技術(shù)公司西安維修基地（簡稱“西安維修基地”）定檢維修部來說，這只是一件很平常的生產(chǎn)任務(wù)，但是對于定檢維修部結(jié)構(gòu)專業(yè)老師傅夏玉林來說，這卻是他機(jī)務(wù)生涯中的最后一場戰(zhàn)斗。2011年5月，夏玉林將離開他深愛著的、戰(zhàn)斗了30多年的機(jī)務(wù)崗位。B-2331飛機(jī)8C檢工作也成為夏玉林機(jī)務(wù)生涯所站好的最后一班崗。

　　夏玉林1976年2月參軍進(jìn)入民航系統(tǒng)工作，從陜南山區(qū)的一個山里娃成為了一名機(jī)務(wù)戰(zhàn)士，至今已經(jīng)默默無聞的在機(jī)務(wù)崗位上戰(zhàn)斗了三十多年。在這風(fēng)風(fēng)雨雨的三十多年里，夏玉林親眼目睹了祖國民航事業(yè)從1977年至今的全新的發(fā)展時期，親身經(jīng)歷了西北民航的世事變遷。

　　剛參加工作時，工作條件艱苦，工作強(qiáng)度大，但是夏玉林憑著對工作的一腔熱血和不服輸?shù)膭蓬^，在很短時間內(nèi)便掌握了絕大部分工作技能與技巧，使工作變得得心應(yīng)手，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。通過自己不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷的取得了飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理工種的一項又一項工作授權(quán)。

　　在忙碌工作的同時，夏玉林并沒有忘記學(xué)習(xí)，忘記提高自身素質(zhì)，靠著僅有的初中學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，通過艱苦卓絕的努力，順利取得了大專學(xué)歷，為工作業(yè)務(wù)水平的提高打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　在2003年底，東航西安維修基地成立定檢維修部——掀開了東航西安維修基地發(fā)展的新篇章，夏玉林憑借其對工作的熱情和一身干勁，經(jīng)過層層選拔進(jìn)入了定檢維修部。在加入定檢維修部后，夏玉林積極努力工作，保持了一貫的高質(zhì)量維修作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了各界領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。在每次飛機(jī)外委維修中，監(jiān)修組成員總是不能落下夏玉林。外委維修的飛機(jī)也因為夏玉林的監(jiān)修，維修質(zhì)量一直保持了高水平。

　　進(jìn)入2006年，夏玉林已經(jīng)年滿50歲了，但是夏玉林并沒有因為年齡大而停下手頭的工作去指揮年輕人工作，他依然與二十幾歲的年輕人共同奮戰(zhàn)在一線。炎熱的夏天，佩戴防毒面具，穿著防護(hù)服，與年輕人共同參加整機(jī)褪噴漆工作；寒冷的冬天，與年輕人一同出現(xiàn)在地板制作的現(xiàn)場，切割、鉆孔、打磨、噴漆，每項工作都有他的身影。在夏玉林嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度熏陶下，與他一起工作的年輕人已經(jīng)成長起來，能夠高標(biāo)準(zhǔn)的拿下工作。筆者采訪過幾位和夏玉林同志共同工作過的年輕人，他們均表現(xiàn)出了對夏玉林的尊敬和佩服，都很感謝夏玉林在他們成長路上的指點，使他們能夠更好更快的成為合格機(jī)務(wù)。

　　近年來，夏玉林一直奮戰(zhàn)在機(jī)務(wù)一線，卻忽視了對家庭的照顧，對家庭的責(zé)任遠(yuǎn)低于對飛機(jī)的責(zé)任。愛人患病，女兒遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)。為了不給單位和組織任何負(fù)擔(dān)，夏玉林一直隱瞞了愛人的病情。當(dāng)單位和組織得知這一情況后，準(zhǔn)備給予他特殊情況特殊照顧時，夏玉林只是淡淡的說了一句：“生活還得繼續(xù)，工作不能耽誤。”作為一名老同志，作為一名共產(chǎn)黨員這種犧牲精神是值得每個有責(zé)任心的人學(xué)習(xí)。

　　“我馬上就離開了，離開我戰(zhàn)斗過的地方，但是在離開前，我必須站好最后一班崗。”夏玉林——東航西安維修基地定檢維修部一位奮戰(zhàn)在機(jī)務(wù)戰(zhàn)線上的老戰(zhàn)士如是說。