民航資源網(wǎng)2011年4月12日消息：2011年4月15日—17日，F(xiàn)1大獎賽上海站的比賽即將盛大上演。作為多次對此項賽事成功實施地面保障的中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）貨機裝卸部，4月11日再一次圓滿完成了MH6170、SQ7149、QF7521、EK4928、3V871等5架F1航班的保障任務，把成功保障記錄延續(xù)至了第十次。

　　雖然貨機部有著豐富的保障經(jīng)驗，但相關領導依然很重視，在接到通知的第一時間，就召集相關部門召開了保障準備會，對現(xiàn)場的人員安排、車輛調(diào)配、通訊設施等工作進行了周密的布置。與以往不同的是，此次保障任務分布散，時間緊，分別由馬航（MH）、新航(SQ)、阿聯(lián)酋(EK)、比利時(3V)和澳洲(QF)5家航空公司承運，并且將集中在一天陸續(xù)抵達浦東機場。更大的困難是部分航班還列于航班高峰段，為貨機部完成正常航班保障帶來難度。為確保此次任務的順利完成，貨機部當天值班領導縱觀全局，立即抽調(diào)2個夜班班組提前進場，以緩解現(xiàn)場人手緊缺問題。4月11日下午14：30分，首架F1貨包機MH6170次航班準時?？坑谄謻|機場西區(qū)311位置，開艙門、架設備、車輛靠機，一切工作按照預先的部署開展的井然有序。由于裝載的除了F1賽車外還有賽車的零件和精密的檢測儀器等設備，所以在卸機操作上都有很高的要求，升降車、牽引車、裝卸員無論哪個環(huán)節(jié)都不容有半點的疏忽，對參保人員來講也是一次嚴峻的考驗。為能準時、高效的完成保障任務，貨機部副經(jīng)理在現(xiàn)場不斷的進行著指揮和巡視。熟練的技能，謹慎的操作，加上默契的配合，16：05分，首架貨包機的40余塊貨板被安全卸下，保障任務初戰(zhàn)告捷。

　　4月11日下午16:30，圓滿完成SQ7149次航班保障任務。

　　4月12日凌晨01:30，圓滿完成QF7521次航班保障任務。

　　4月12日凌晨05:50，圓滿完成EK4928次航班保障任務。

　　4月12日上午07:00，圓滿完成3V871次航班保障任務。