潛力巨大的中國內(nèi)地市場(chǎng)成為２００９亞洲國際航展的重要焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，１０年內(nèi)中國內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)商務(wù)機(jī)的需求將達(dá)到３００架左右，而現(xiàn)役商務(wù)機(jī)總量?jī)H為７０多架。 

 

　　巨大的市場(chǎng)潛力，使空客、波音、龐巴迪等國際知名企業(yè)紛紛制定針對(duì)性市場(chǎng)策略，全球知名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商勞斯萊斯、ＭＴＵ等也各展所長；加上中國商用飛機(jī)有限公司的“大飛機(jī)”重磅項(xiàng)目，未來中國內(nèi)地航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。 

 

　　空客展示商務(wù)機(jī)新機(jī)型

 

　　首次在亞洲國際航展亮相的空客商務(wù)機(jī)Ａ３１８精英型，成為展會(huì)一個(gè)亮點(diǎn)。空客商務(wù)機(jī)和私人飛機(jī)銷售總監(jiān)戴維·韋盧皮萊表示，中國內(nèi)地及亞太地區(qū)市場(chǎng)對(duì)空客來說是重要的商務(wù)機(jī)市場(chǎng)，經(jīng)過１０多年開拓，空客目前已在這一地區(qū)銷售商務(wù)機(jī)２０架左右，未來還打算展示更大型的商務(wù)機(jī)。 

 

　　亞洲公務(wù)機(jī)協(xié)會(huì)副主席、龐巴迪中國區(qū)公務(wù)航空銷售董事總經(jīng)理廖學(xué)鋒表示，中國內(nèi)地市場(chǎng)現(xiàn)役商務(wù)機(jī)總量?jī)H７０多架，預(yù)計(jì)最近１０年，內(nèi)地市場(chǎng)對(duì)商務(wù)機(jī)的需求約為３００架。 

 

　　民用航空潛力吸引業(yè)界

 

　　中國民用航空業(yè)的潛力也吸引全球業(yè)界的目光。除商務(wù)機(jī)外，空客展臺(tái)還展示了包括Ａ３８０超大型客機(jī)等產(chǎn)品的模型及虛擬資料。同屬歐洲航空防務(wù)和航天公司旗下的歐洲直升機(jī)公司也展示了產(chǎn)品模型。該公司發(fā)言人沈珮琪表示，中國交通運(yùn)輸部救助打撈局最近訂購了兩架直升機(jī)。 

 

　　空客中國公司表示，預(yù)計(jì)未來２０年中國內(nèi)地民航市場(chǎng)的需求達(dá)２８００架，空客希望能夠獲取其中大約一半的市場(chǎng)份額。目前中國內(nèi)地現(xiàn)役飛機(jī)中空客產(chǎn)品有５１４架。 

 

　　部分出于便利市場(chǎng)的考慮，空客Ａ３２０總裝線落地天津?yàn)I海新區(qū)，現(xiàn)已有４架出自天津總裝線的飛機(jī)交付使用，今年計(jì)劃交付１１架。預(yù)計(jì)到２０１１年，天津總裝線將每月生產(chǎn)４架飛機(jī)。

    中國民用航空業(yè)首次以接近整體的產(chǎn)業(yè)面貌進(jìn)行國際展示，一些城市和企業(yè)希望“多接觸，多交流”。從零部件制造商、大部件供應(yīng)商到飛機(jī)制造商，顯示內(nèi)地民用航空產(chǎn)業(yè)已初具雛形。 

 

    作為內(nèi)地首個(gè)大型客機(jī)項(xiàng)目的承擔(dān)者，中國商用飛機(jī)有限公司的大型展臺(tái)更是吸引了業(yè)界目光。中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長郭博智表示，正在研制的Ｃ９１９客機(jī)瞄準(zhǔn)８至１０年后的中短途單通道飛機(jī)市場(chǎng)，初期計(jì)劃年生產(chǎn)５０架，以后可能根據(jù)市場(chǎng)增至１００架乃至更多。 

 

    廖學(xué)鋒表示，他個(gè)人看好中國商用飛機(jī)項(xiàng)目的前景，主要是考慮到有內(nèi)地市場(chǎng)龐大需求為依托，也有多年相關(guān)工業(yè)發(fā)展的技術(shù)積累以及與國際伙伴合作獲取的經(jīng)驗(yàn)。此外，中國政府及企業(yè)也展示了良好的商業(yè)化國際運(yùn)作愿景。 

 

    亞洲國際航展主辦方勵(lì)展集團(tuán)總裁邁克·拉斯布里杰表示，香港是通往內(nèi)地市場(chǎng)的門戶，勵(lì)展集團(tuán)已決定亞洲國際航展２０１１年將第三次在香港舉辦。