昆明機場第六家基地航空公司——云南紅土航空力爭在春節(jié)前首航，昆明至成都、深圳、西安和鄭州均可能是首航航線。作為一家民營航空公司，紅土航空將給眾多旅客帶來何種乘機體驗、民營航空公司的航班是否安全等都成為眾人所關注的問題。昨(4)日，晚報記者專訪了云南紅土航空股份有限公司董事長唐龍成。

談籌備：“最快預計春節(jié)前能夠首飛”

2015年4月21日，國家民航局正式批復同意籌建云南紅土航空股份有限公司。2015年12月22日，紅土航空首架飛機“傣族號”抵達昆明長水國際機場。那么，紅土航空何時首航?唐龍成表示，目前正在等待局方《經(jīng)營許可證》審批，最快預計春節(jié)前能夠首飛。對于首飛航線，昆明至成都、深圳、西安和鄭州都有可能，正在等待局方的相關批復。

“由于紅土航空兩架次飛機都是空客A321，而省內支線機場的跑道等級不夠無法降落，因此暫時先飛省外航線。不過今后采購的飛機中，有一架是空客A320，等飛機抵達將考慮開通省內航線。”唐龍成說，如果開通省內航線，首先考慮的是昆明至西雙版納航線，因為自己對西雙版納有獨特的感情，自己最開始做機票銷售時就是賣昆明至版納航線的機票。

談服務：“旅客在飛機上就能了解云南”

對于航空公司的定位和服務，他表示，紅土航空定位新型網(wǎng)絡航空公司領跑者，將觸電“互聯(lián)網(wǎng)+”，未來旅客在紅土航空平臺上，不僅可以購買機票、網(wǎng)上值機等，平臺上還將設有候機樓指南、地面溫馨服務、特色民族餐食、特色機上服務(空中超市)、高端服務產(chǎn)品、旅游景點無縫對接等產(chǎn)品。未來紅土航空的網(wǎng)絡平臺將建立營銷、地面、空中、常旅客、酒店、旅游景區(qū)、租車等全流程服務網(wǎng)。

唐龍成說，紅土航空將學習亞航的五星級服務。例如，未來紅土航空在遭遇航班延誤等應急事件時，將盡力發(fā)揮民營航空的靈活性優(yōu)勢，縮短層層審批、請示等流程時間，“我相信，只要服務好了，旅客自然而然還會來選擇紅土航空的”。

另外，對于紅土航空上將要銷售的東西，唐龍成透露，主要對云南高原特色農(nóng)副產(chǎn)品進行銷售，“目前主要推云南食品，現(xiàn)在正在招標中。未來飛機飛到哪就可以在哪展示云南特產(chǎn)，讓乘坐紅土航空的旅客在飛機上就能了解云南。”

談安全：“旅客完全可以放心”

采訪中，唐龍成也透露了紅土航空的規(guī)劃，從今年開始，3年紅土航空的飛機將到20架，5年飛機數(shù)量將達50架，而10年則要達到100架飛機。

在談到有觀點對民營航空的航班安全問題抱有擔憂時，他回應，民航局對新的航空公司要求更嚴，尤其是技術上。因此，紅土航空也聘請了很多高素質人才，尤其是機務人員，全是工作5年以上的成熟員工，飛行員從飛行學院只是新招了6名，其他的都是從其他航空公司高薪聘請來的成熟員工。因此，乘坐民營航空安全問題旅客完全可以放心。

另外，票價一直是市民出行選擇首先關注的問題。從1990年代初做旅游，從1997年開始做機票銷售，現(xiàn)在成立航空公司的唐龍成對市場需求極為熟悉，唐龍成說：“民營航空最大的特點就是機制靈活，我們不做低成本航空，但是我們的機票價格將緊跟市場、客流來定價，且票價水平也是主要針對大眾人群。”