“草色青青柳色濃,玉壺傾酒滿金鐘”，在一年中最迷人的季節(jié)，呼倫貝爾大草原正以她沁人心醉的獨(dú)有魅力吸引著四海賓朋紛至沓來。

近年來，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)積極融入地方旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，傾力構(gòu)建4大樞紐、7大區(qū)域樞紐、6大旅游客源地、5大國(guó)際和地區(qū)的“4-7-6-5”航線網(wǎng)絡(luò)布局，探索出“政府支持、機(jī)場(chǎng)搭臺(tái)、旅游唱戲”的旅游機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)開發(fā)模式，旅客吞吐量從2009年的50萬人次增至2014年的149.5萬人次，5年時(shí)間增長(zhǎng)了3倍，航線由最初的2條增至2014年的53條，通航城市42座，運(yùn)營(yíng)航空公司25家，貨運(yùn)吞吐量突破6000噸，實(shí)現(xiàn)了健康快速發(fā)展。

前不久榮膺“2014年度中國(guó)最佳支線旅游機(jī)場(chǎng)”的呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)新近迎來了一年中最為繁忙的旺季攻堅(jiān)。自進(jìn)入7月份以來，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量節(jié)節(jié)攀升，屢創(chuàng)新高，頻頻刷新的運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)，造就了空前繁忙的草原空港，也帶來了前所未有的保障壓力。

為有效解決運(yùn)輸生產(chǎn)旺季保障能力不足的問題，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)公司大膽嘗試創(chuàng)新。早在2013年，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)就與云南騰沖機(jī)場(chǎng)簽訂了相互支援協(xié)議。每年七八月份，騰沖機(jī)場(chǎng)派人支援呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)，助力其旺季攻堅(jiān);每年九十月份，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)支援騰沖機(jī)場(chǎng)。

呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)與騰沖機(jī)場(chǎng)利用生產(chǎn)時(shí)刻淡季與旺季錯(cuò)位的特點(diǎn)，互派員工，支援生產(chǎn)，既解決了人員緊張問題，節(jié)省了開支，又可以通過交流互相學(xué)習(xí)對(duì)方的經(jīng)驗(yàn)，可謂是一舉兩得。

在成功實(shí)現(xiàn)“騰海一家親”合作的基礎(chǔ)上，2015年，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)人力資源創(chuàng)新得到了進(jìn)一步發(fā)展。在內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的統(tǒng)一調(diào)配以及其他機(jī)場(chǎng)的大力支持下，由重慶機(jī)場(chǎng)、貴陽機(jī)場(chǎng)、呼和浩特機(jī)場(chǎng)、?？诿捞m機(jī)場(chǎng)、云南騰沖機(jī)場(chǎng)、包頭機(jī)場(chǎng)、烏海機(jī)場(chǎng)、二連浩特機(jī)場(chǎng)、通遼機(jī)場(chǎng)、巴彥淖爾機(jī)場(chǎng)、扎蘭屯機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)，涉及15家單位組成的精英保障團(tuán)隊(duì)奔赴呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)，充實(shí)到各保障部門，開始了為期近3個(gè)月的援助之旅。

我國(guó)目前有202座民用機(jī)場(chǎng)，其中，支線機(jī)場(chǎng)有154座，占運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)的76.2%。由于機(jī)場(chǎng)間的東西跨度和南北跨度都很大，許多支線機(jī)場(chǎng)面臨的問題與呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)及騰沖機(jī)場(chǎng)一樣。這種跨區(qū)域支援的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于其他支線機(jī)場(chǎng)來說，無疑具有借鑒意義。

最直接的好處是，支線機(jī)場(chǎng)人員緊張的問題得以解決，節(jié)省了開支。據(jù)悉，如果海拉爾機(jī)場(chǎng)增加1名正式員工，各項(xiàng)費(fèi)用加在一起，一年的總成本至少在10萬元。我國(guó)的支線機(jī)場(chǎng)大多處于虧損狀態(tài)，人員是定編的，不能隨意增加。因此，互通往來，相互支援，不失為好辦法。

呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于全國(guó)其他機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也具有積極意義。如果全集團(tuán)在運(yùn)輸生產(chǎn)旺季統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地在集團(tuán)內(nèi)部調(diào)配人員，在總?cè)藬?shù)不增加的情況下，依然可以大幅提高生產(chǎn)效率。在未來，不僅是在集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)一調(diào)配，還可以跳出集團(tuán)，放眼全國(guó)。如果全國(guó)大部分支線機(jī)場(chǎng)在總?cè)藬?shù)不增加的情況下，解決了人員短缺問題，那么節(jié)省的資金也將是非?？捎^的。

正所謂“眾人拾柴火焰高”，受海拉爾機(jī)場(chǎng)和騰沖機(jī)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的啟發(fā)，不同區(qū)域的多座機(jī)場(chǎng)可以相互交叉支援，一座機(jī)場(chǎng)的力量不夠，可以是兩三座甚至更多的機(jī)場(chǎng)一同支援。