民航資源網(wǎng)2011年9月28日消息：2011年9月26日，海南空管分局完成WGS-84轉(zhuǎn)換工作。9月22日零時(shí)，在主用telephonics自動(dòng)化多雷達(dá)處理器主機(jī)實(shí)施WGS-84轉(zhuǎn)換。在實(shí)施自動(dòng)化系統(tǒng)WGS-84坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換后24 小時(shí)內(nèi)，他們密切關(guān)注自動(dòng)化系統(tǒng)航跡的穩(wěn)定性，未出現(xiàn)自動(dòng)化系統(tǒng)航跡偏移、分裂、航跡方向性不穩(wěn)定等現(xiàn)象。陸續(xù)對其他自動(dòng)化多雷達(dá)處理器及應(yīng)急系統(tǒng)多雷達(dá)處理器實(shí)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，全面完成WGS-84轉(zhuǎn)換工作。

　　據(jù)了解：此次與空管運(yùn)行相關(guān)的坐標(biāo)參數(shù)：空域分界點(diǎn)、航路航線點(diǎn)、報(bào)告點(diǎn)、機(jī)場中心點(diǎn)、雷達(dá)、導(dǎo)航臺(tái)站、低高度告警（MSAW）參數(shù)、禁區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)坐標(biāo)等。使我國民航運(yùn)行與國際接軌，并為全面應(yīng)用區(qū)域?qū)Ш?、ADS-B等新術(shù)創(chuàng)造良好條件。